美国电动汽车制造商Nikola正式申请破产保护，并寻求出售资产。这家公司曾是华尔街的宠儿，市值一度超过福特汽车。然而，创始人特雷弗·米尔顿的欺诈行为及高利率和需求下降等因素导致其资金枯竭。Nikola并非个例，疫情期间上市的Fisker、Proterra和Lordstown Motors等电动汽车公司也面临类似困境。Nikola将继续在部分地区开展卡车和氢能源业务至3月底，以确保客户利益。公司列出的资产在5亿至10亿美元之间，负债在10亿至100亿美元之间，目前手头有4700万美元现金。

📉 Nikola公司正式申请破产保护，并计划出售资产，成为最新一家因需求不佳、现金消耗和融资挑战而陷入困境的电动汽车制造商。其股价受此消息影响暴跌40%。

👨‍💼 Nikola的创始人特雷弗·米尔顿因误导投资者而被判有罪，导致公司声誉严重受损。这起事件对公司的发展造成了严重的负面影响。

💰 Nikola面临严重的财务困境。截止到去年9月底，Nikola的现金和现金等价物大幅下降至1.883亿美元，而2023年底为4.647亿美元。同时，公司每卖出一辆车仍亏损数十万美元。

🚚 Nikola最初专注于制造电池驱动的半挂卡车，后来转向氢能源卡车。尽管公司加大了氢能源卡车的生产，但由于车队运营商在高借贷成本下对电动卡车的采用持谨慎态度，公司面临巨大的销售压力。

当地时间周三，美国电动汽车生产商Nikola正式申请破产保护，并表示将寻求出售资产，这是最新一家因产品需求不佳、现金快速消耗和融资挑战而陷入困境的电动汽车制造商。受此消息影响，其股价盘中暴跌40%。

Nikola曾是华尔街的宠儿，其核心产品是纯电动和氢能源半挂车，2020年其市值一度超过福特汽车，达到300亿美元。然而，公司创始人特雷弗·米尔顿因误导投资者而被判有罪，导致公司声誉严重受损。

实际上，Nikola的遭遇并非孤立，在疫情期间上市的电动汽车公司，如Fisker、Proterra和Lordstown Motors，近年来因高利率和需求下降导致资金枯竭，纷纷申请了破产。这些公司曾被市场寄予厚望，投资者希望其能够凭借创新技术或商业模式革新整个电动汽车行业。

Nikola首席执行官Steve Girsky在一份声明中表示：“与电动汽车行业的其他公司一样，我们面临着各种市场和宏观经济因素，它们影响了我们的运营能力。不幸的是，我们尽了最大努力还不足以克服这些重大挑战。”

Nikola也被称为卡车界的特斯拉，Nikola和Tesla合起来是美国发明家尼古拉·特斯拉——Nikola Tesla的名字。

据悉，Nikola最初专注于制造电池驱动的半挂卡车，后来转向氢能源卡车。该公司表示，决定启动资产出售程序，以最大化价值并确保有序缩减业务。

为了确保现有客户的利益以及平稳过渡，到3月底，该公司将继续在一些地区开展卡车和氢能源业务。

据一份法庭文件显示，Nikola列出的资产在5亿至10亿美元之间，其负债在10亿至100亿美元之间。

总部位于亚利桑那州凤凰城的Nikola公司成立于2014年，并于2020年6月上市，在次年12月交付了第一辆车。

Nikola在2024年加大了其氢能源卡车的生产，但由于车队运营商在高借贷成本下对电动卡车的采用持谨慎态度，公司每卖出一辆车仍亏损数十万美元。

到了去年9月底，Nikola的现金和现金等价物大幅下降至1.883亿美元，而2023年底为4.647亿美元。该公司周三表示，它已进入破产保护程序，手头有4700万美元现金。