丰田在东京国际氢气与燃料电池博览会上正式发布了第三代燃料电池系统，并宣布通过创新设计和制造工艺，大幅降低系统制造成本。丰田计划于2026年底推出新一代氢燃料电池卡车，目标是到2030年，在日本、欧洲、北美和中国市场每年供应10万辆燃料电动卡车。自2014年推出MIRAI燃料电池电动汽车以来，丰田已在全球售出约28000辆燃料电池车型，并向全球100多家客户供应超过2700套燃料电池系统，应用于巴士、铁路和固定式发电机等领域。第三代燃料电池系统在性能、成本和耐用性方面均有显著提升，计划于2026年起在全球主要市场推广。
🔋丰田正式发布第三代燃料电池系统，旨在推动氢能社会的实现，并通过电池设计和制造工艺的创新，大幅降低制造成本。
🚚丰田计划于2026年底推出新一代氢燃料电池卡车，并计划到2030年，在日本、欧洲、北美和中国市场每年供应10万辆燃料电动卡车。
🌍自2014年推出MIRAI燃料电池电动汽车以来，丰田已在全球30多个国家和地区售出约28000辆燃料电池车型。
🚌丰田自2019年起，开始为巴士、铁路和固定式发电机等其他应用提供燃料电池系统，已向全球100多家客户供应超过2700套系统。
IT之家 2 月 19 日消息，丰田的第三代燃料电池系统今日在东京举行的国际氢气与燃料电池博览会上正式亮相，官方还承诺通过在电池设计和制造工艺上的创新，系统制造成本将大幅降低。
据日经新闻报道称，丰田计划于 2026 年底推出新一代氢燃料电池卡车。丰田计划到 2030 年在日本、欧洲、北美和中国市场每年供应 10 万辆燃料电动卡车。
丰田表示，自 2014 年推出 MIRAI 燃料电池电动汽车（FCEV）以来，丰田已在全球 30 多个国家和地区售出约 28,000 辆燃料电池车型。
此外，自 2019 年起，丰田开始为巴士、铁路和固定式发电机等其他应用提供燃料电池系统，已向全球 100 多家客户供应超过 2,700 套系统。
丰田第三代燃料电池系统号称“旨在推动氢能社会的实现”，在性能、成本和耐用性方面均有显著提升，计划于 2026 年起在日本、欧洲、北美和中国市场推广。
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