高盛预测，中国车辆摄像头出货量将迎来显著增长，2025年达1.26亿，2030年更将增至3.43亿。智能驾驶趋势不仅推动数量增长，还将促进摄像头规格升级，8MP及以上摄像头占比将大幅提升。比亚迪等车企已宣布采用更多摄像头，如搭载“天眼”智驾解决方案的车辆将配置11-12个摄像头。高盛分析指出，ADAS/AD的普及是关键驱动力，随着自动驾驶等级提升，单车摄像头数量也将显著增加。同时，图像传感器厂商也表示，汽车摄像头市场正从1.3MP向3MP/8MP过渡，未来更高规格摄像头将成为趋势。

📈 数量激增：高盛预测中国车辆摄像头出货量将在2025年达到1.26亿，2030年达到3.43亿，年均增长率高达22%，预示着市场巨大的增长潜力。

💡 规格升级：智能驾驶趋势推动摄像头规格升级，8MP及以上摄像头将在2025年占据总出货量的14%，2030年更是达到59%，更高像素的摄像头能够提供更好的图像质量，支持更高级的ADAS/AD算法。

🚗 单车摄像头数量增加：随着L2+/L3级自动驾驶车辆占比提升，单车摄像头数量将显著增加，从2025-2030年间的平均11个增加到13个，主要受益于前视摄像头数量增加和360度环视摄像头系统普及。

💰 价格下探：过去8MP摄像头主要应用于20万元人民币以上车型，高盛预计到2025年，8MP摄像头将装备在8万元人民币及以上的车型，意味着更高规格摄像头将加速普及。

比亚迪近日宣布，搭载“天眼”智驾解决方案的车辆将配置11-12个摄像头，相比现有主流车型（每车4个摄像头）大幅增加。

2月17日，高盛分析师Allen Chang、Verena Jeng等人发布报告称，预计ADAS/AD（先进驾驶辅助系统/自动驾驶）将推动中国车辆摄像头出货量快速增长。

高盛预计，中国的车辆摄像头出货量将在2025年达到1.26亿，在2030年增至3.43亿，年均增长率22%。

除了数量上升，高盛还预计智能驾驶趋势将推动车辆摄像头规格升级，8MP（800万像素）及以上摄像头将占2025年和2030年总出货量的14%和59%。

智能驾驶推动车辆摄像头出货量快速增长

高盛表示，中国车辆摄像头出货量快速增长主要受到智能驾驶趋势的推动，因为智能驾驶技术有望增强驾驶安全、减轻驾驶员负担，并提供产品差异化，吸引消费者购买。

据高盛分析，2025年中国L0、L1/L2、L2+/L3、L4/L5级别的车辆比例分别为23%、57%、20%、0%，到2030年，这一比例将变为4%、26%、62%、8%。

随着高等级自动驾驶车辆占比越来越多，每辆车的平均摄像头数量将从2025年的5个增加到2030年的10个。具体来看：

L0级：车辆仍然只有1个摄像头，主要用于后视停车；

L1/L2级：车辆的摄像头数量将从2025-2030年间的平均3个增加到4个，主要受到360度环视摄像头系统普及的推动；

L2+/L3级：车辆的摄像头数量将在2025-2030年间从11个增加到13个，主要受到前视摄像头数量增加和360度环视摄像头系统普及的推动；

L4/L5级：车辆的摄像头数量呈现下降趋势，从平均12个减少到11个，这与软件的改进有关。

智能驾驶推动车辆摄像头规格升级

除了数量，高盛还预计智能驾驶将推动车辆摄像头规格升级，8MP摄像头的渗透率将在未来显著提高，预计将占2025年和2030年总出货量的14%和59%。

过去，8MP摄像头主要用于价格约为20万元人民币的车型，如小鹏G9，而高盛预计，到2025年，8MP摄像头将装备在售价约为8万元人民币及以上的车型，如比亚迪DiPilot 100。

生产图像传感器的威视半导体管理层也表示，汽车摄像头市场今年将从1.3MP逐步过渡到3MP/8MP。

展望未来，高盛预计车辆摄像头规格将超越8MP，以提供更好的图像质量和更详细的信息来支持ADAS/AD算法。