波音公司因与NASA的SLS项目合同即将到期，且续签可能性较低，宣布裁员约200人。SLS项目自2011年启动以来，已耗资238亿美元，但发射频率仅为每两年一次，单次发射成本高达41亿美元，备受争议。与此同时，马斯克的SpaceX凭借其可重复使用的星舰技术，展现出更高的成本效益和可持续性，为阿尔忒弥斯计划的后续任务提供了新的选择。尽管面临质疑，NASA目前尚未对阿尔忒弥斯计划作出重大调整，但随着SpaceX等私营航天企业的崛起，未来太空探索的格局可能会发生变化。

🚀 波音公司因SLS项目合同到期裁员200人，此前预计裁员400人，后与NASA沟通缩减。

💰 SLS项目自2011年启动，耗资238亿美元，发射频率低，单次发射成本高达41亿美元，性价比受质疑。

🌌 SpaceX的星舰技术以其可重复使用性，在成本效益上更具优势，为阿尔忒弥斯计划的后续任务提供了新的可能性。

🤔 尽管SLS项目备受争议，但洛克希德·马丁公司仍认为，当前的推进方式是人类快速重返月球的最佳方案。

快科技2月19日消息，据报道，波音公司近日向约200名参与太空发射系统（SLS）项目的员工发出裁员通知，原因是其与美国国家航空航天局（NASA）的合同将于3月到期，且续签可能性较低。

尽管波音最初预计在4月前裁减约400个岗位，以应对阿尔忒弥斯计划的预算调整和时程变化，但经过与NASA的深入沟通，裁员人数最终缩减至200人。SLS项目副总裁大卫·杜彻（David Dutcher）已通过邮件向员工确认了这一消息。

SLS项目自2011年启动以来，开发成本已累计高达238亿美元。然而，其发射频率仅为每两年一次，单次发射费用更是高达41亿美元，引发了广泛争议。

相比之下，马斯克的SpaceX凭借其可重复使用的星舰（Starship）技术，展现出更高的成本效益和可持续性，为阿尔忒弥斯计划的后续任务提供了新的可能性。目前，星舰正在试飞阶段，为2027年计划的阿尔忒弥斯3号载人任务做准备。

SLS和猎户座（Orion）飞船的开发得到了广泛联盟的资金支持，截至2019年，该项目在全美范围内支持了超过6.9万个就业岗位。然而，批评者指出，SLS的高昂成本和缓慢进度使其难以持续。

尽管面临质疑，NASA尚未对阿尔忒弥斯计划作出重大调整。在佛罗里达州召开的SpaceCom大会上，洛克希德·马丁公司项目负责人柯克·谢尔曼（Kirk Shireman）强调，当前的推进方式仍是实现人类快速重返月球的最佳方案。不过，随着SpaceX等私营航天企业的崛起，未来太空探索的格局可能会发生变化。