虎嗅 02月18日
京东再跨界!据一财,跨界杀入外卖市场不久,京东又盯上了网约车服务。记者留意到,近日京东APP上线“国内打车服务”。不过这一次京东并不是推出自家独立的打车...
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京东APP上线“国内打车服务”,与网约车聚合平台合作,接入多家服务商,覆盖超400个城市。供应商因与易企出行合作被动接入,此合作对供应商运营影响不大,业内认为京东此举属试水。

🥇京东APP上线“国内打车服务”,与聚合平台合作

🚕该服务接入曹操出行等网约车服务商,覆盖多城

🤝供应商因与易企出行合作被动接入,运营不受影响

💡业内认为京东此为试水,未来或需组建团队开发接口

京东再跨界!

据一财,跨界杀入外卖市场不久,京东又盯上了网约车服务。记者留意到,近日京东APP上线“国内打车服务”。不过这一次京东并不是推出自家独立的打车业务,而是与网约车聚合平台合作,用户在京东App主页搜索“打车”可进入“易企出行”小程序。

该小程序目前接入了曹操出行、阳光出行、首汽约车等网约车服务商。第一财经搜索发现,定位供应商运力所覆盖的城市目前都可以在京东平台上下单打车。京东页面显示,该打车业务覆盖国内超400个城市。

对于京东上线网约车服务,有运力供应商对第一财经表示,此前并不知道会接入京东平台,属于因为与易企出行合作而被动接入。从合作模式看,供应商与易企出行进行合作,易企出行提供订单,供应商提供运力完成订单。易企出行接入京东相当于多了一个流量渠道,对网约车供应商而言会增加一些订单,运营则不受影响。

上述人士称,目前网约车供应商端无法监测到哪些订单来自京东。供应商向易企出行支付的信息服务费不会增长,京东与易企出行如何分配与供应商无关。

一位业内人士对第一财经表示,目前看来京东接入易企出行属于试水,直接接入有多方运力的聚合平台是经济型的做法,接入后能服务直接覆盖多个城市,“从直接跳转至如果未来京东想要投入做这一业务,至少需要自己组建团队开发与供应商的API接口。”

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