大众汽车近日发布了入门级纯电汽车ID.Every1的概念图，计划于3月初亮相。该车型定位为经济型电动汽车，基于MEB Entry平台研发，采用前置单电机驱动。它将定位在ID.2all量产版之下，后者预计2026年发布，起售价低于2.5万欧元。此外，大众还宣布沃尔夫斯堡工厂将为下一代SSP平台做准备，首批基于SSP平台的电动汽车将在此生产，包括Mk9高尔夫和T-Roc跨界车。SSP平台首款车型预计推迟到2028年或更晚，但仍将是大众集团未来多数电动汽车的基础，配备统一电池单元和软件系统。

🚗 大众ID.Every1概念车定位为经济型电动汽车，基于MEB Entry平台打造，采用前置单电机驱动，旨在提供更亲民的电动出行选择。

💰 ID.Every1的定位低于ID.2all量产版，后者预计2026年发布，起售价预计低于2.5万欧元，表明大众正积极布局入门级电动车市场。

🏭 大众沃尔夫斯堡工厂将为下一代SSP平台做准备，首批基于SSP平台的电动汽车将在此生产，其中包括下一代Mk9高尔夫和相关的T-Roc跨界车，预示着大众电动化转型的加速。

🔋 SSP平台将成为大众集团未来大多数电动汽车的基础平台，并将配备统一的电池单元和软件系统，有助于降低成本、提高效率，并实现规模化生产。

IT之家 2 月 17 日消息，近日，大众发布了正在开发中的入门级纯电汽车的概念图，并确认该概念车将在 3 月初首度亮相。该概念车命名为 ID.Every1（IT之家注：在英语中与 everyone 同音）。

该车定位为经济型电动汽车，将基于当前 MEB 电动平台的低成本版本研发。该平台名为 MEB Entry，设计上比常规 MEB 平台更短，并采用前置单电机驱动。

ID.One 将定位于 ID.2all（与 to all 同音）概念车量产版之下，后者预计在 2026 年发布，起售价预计低于 25000 欧元（当前约 19 万元人民币）。

此外，大众还宣布，位于德国沃尔夫斯堡的工厂将很快开始为下一代专用电动平台 ——SSP 平台的生产做准备。首批基于 SSP 平台的电动汽车将在该工厂生产，其中包括下一代 Mk9 高尔夫和相关的 T-Roc 跨界车。

据 Motor Authority 报道，关于 SSP 平台首款车型的发布时间尚未透露。尽管 SSP 原计划于 2026 年推出首款车型，但现在预计首款车型将推迟到 2028 年或更晚。SSP 平台仍将成为未来大众集团大多数电动汽车的基础平台，并将配备统一的电池单元和软件系统。