坦克500 Hi4-Z作为长城首款解耦四驱硬派越野车，并未配备激光雷达版高阶智驾，引发部分潜在用户放弃购买。对此，TANK品牌执行副总经理谷玉坤解释称，考虑到用户可能进行越野改装，加装激光雷达存在安全隐患，长城一直在思考如何平衡。然而，这种解释难以令人信服，因为高阶智驾已成为高端车型购车的刚需，且多数用户仍以城市驾驶为主。长城可提供智驾版和非智驾版供选择，而非替用户做决定。方程豹豹8的成功交付也证明硬派越野用户对高阶智驾存在需求。

🤔坦克500 Hi4-Z作为长城旗下硬派越野车，未配备激光雷达版高阶智驾，导致部分潜在用户流失，引发市场关注。

🗣️TANK品牌执行副总经理谷玉坤解释称，用户可能对车辆进行越野改装，加装激光雷达后可能存在安全隐患，长城正在寻求平衡。

📍长城汽车或可借鉴方程豹豹8的成功经验，推出智驾版和非智驾版车型，满足不同用户需求，而非替用户做决定。

📈高阶智驾已成为高端车型的重要卖点，尤其是在城市驾驶场景下，用户对智能驾驶的需求日益增长。

快科技2月17日消息，在国内，高阶智驾，尤其是带激光雷达版本，已经在中高端车型上相当常见，有些甚至做到了全系标配。

车型也非常多样，轿车、SUV、MPV、甚至是硬派越野车，比如方程豹豹8就使用了华为提供的乾崑智驾ADS 3.0。

今年初，坦克500Hi4-Z正式上市，这款车是长城首款解耦四驱硬派越野，本身综合实力非常强，不过它并未配备激光雷达版高阶智驾，有一些潜在目标用户甚至因此而放弃购买。

要知道同为长城系的魏牌蓝山智驾版已经有了先验经验，那么为何坦克500 Hi4-Z不配高阶智驾呢？

近日在用户面对面活动中，TANK品牌执行副总经理谷玉坤首次回答了这个问题，其表示：

500Z首先是一辆越野车，泛越野也是越野车，很多人买回去之后，会做很多越野方面的改装。

在头顶装一个激光雷达是很简单的事情，但是装上之后，用户在做一系列的改装之后，智驾过程可能会存在潜在的安全隐患。“长城一直在想这个问题，在思考如何去平衡。”

不过对于谷玉坤的这种解释，个人认为并不具有说服力，因为高阶智驾很明显已经成为了不少人购车的刚需，尤其是在高端车型上。

虽然500Hi4-Z是一台硬派越野车，但大部分用户在买了车之后实际上还是以城市驾驶为主，几乎很少去越野，更不用说去做改装。

更何况长城完全可以提供智驾版和智驾版两种供消费者做选择，而不是“我觉得用户会怎样”，替用户做决定。

而隔壁方程豹豹8则是完全另外一种例子，上个月交付已经破万，足以证明硬派越野的用户也有高阶智驾的需求。