快科技资讯 02月17日
美日齐飞探月:美国的进入轨道拍照、日本的飞越而过
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美国萤火虫航天公司的“蓝色幽灵”探测器在月球轨道拍摄照片。今年1月,它与日本iSpace公司的探测器由一枚火箭发射。“蓝色幽灵”携带多种载荷,将进行科学考察,若成功NASA将付费。日本探测器飞行路线复杂,旨在节省燃料,将进行多项科学试验。

🌙美国萤火虫航天公司的“蓝色幽灵”探测器在月球轨道拍摄照片,高约2米,携带多种载荷

🚀今年1月,“蓝色幽灵”与日本iSpace公司的探测器由一枚火箭发射,这在历史上是首次

🎯“蓝色幽灵”计划绕月飞行并着陆,执行科学考察任务;日本探测器飞行路线复杂,将验证在月球环境生产资源的可行性

快科技2月17日消息,近日,美国萤火虫航天公司(Firefly Aerospace)发布了一张其“蓝色幽灵”(Blue Ghost)探测器在月球轨道上拍摄的照片,可以清洗地看到月球和探测器自身的局部。

今年1月15日,SpaceX利用一枚猎鹰9号火箭,成功发射了两个商业月球着陆器,其一就是萤火虫航天的这台蓝色幽灵,另一个则是日本iSpace公司的Resilience。

一枚火箭发射两个月球探测器,还是来自两个国家,历史上还是第一次。

“蓝色幽灵”高约2米,净重469公斤,加注燃料后约1.5吨,携带了来自NASA的10个载荷,包括抗辐射计算机、月球表面热流测量仪、X射线相机等。

在绕地球飞行25天后,“蓝色幽灵”又花了4天进入了月球轨道,计划绕月飞行16天后,于3月2日左右尝试在月球危海的拉特雷耶山附近着陆。

它将执行为期14天的科学考察任务,为未来的人类登月任务提供关键数据支持。

如果最终任务成功,NASA将付给萤火虫航天公司1.015亿美元。

日本iSpace Resilience是该公司第二次尝试登月,此前的第一次于2023年4月着陆失败,据称是软件故障导致着陆器的海拔高度计算错误。

Resilience探测器高约2.3米,搭载6个有效载荷,包括微型月球车TENACIOUS、水电解实验装置,甚至还有《机动战士高达UC》主题的纪念金属板。

它的飞行路线比较复杂,目前已经从月球旁边飞越而过,进入更深的空间,然后回多次利用地月引力,花上4-5个月再返回并进入月球轨道。

之所以如此,只是为了节省燃料和推力。

它将尝试在月球冷海区域着陆,进行一系列科学试验,验证在月球环境中生产食物和其他资源的可行性。

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