特斯拉近期在中国商标网申请注册“赛博”商标，并成功注册了“CYBERTRUCK”玩具汽车模型商标。Cybertruck赛博皮卡自发布以来，备受关注其何时进入中国市场。尽管马斯克曾表示上路困难，但已在国内展示原型车。赛博皮卡未能正式上市的主要原因是其不锈钢车身和直角设计与中国《汽车对行人的碰撞保护》标准相悖，该标准禁止车辆存在可能造成伤害的尖锐凸起。不过，已有少量进口Cybertruck成功在国内上牌，例如天津街头出现的“津 A DM6357”赛博皮卡。

🛡️ 特斯拉公司在2025年1月6日申请注册“赛博”商标，国际分类为12类“运动型多用途汽车”等运输工具，显示了特斯拉对该品牌在汽车领域应用的重视。

🧸 特斯拉于2024年1月申请注册的“CYBERTRUCK”商标，分类为“玩具汽车模型”，已于2025年1月13日注册成功，表明特斯拉可能通过周边产品试水市场，增加品牌曝光。

🚧 Cybertruck赛博皮卡在国内上市面临法规挑战，主要因为其不锈钢车身和直角设计与我国GB 24550-2023《汽车对行人的碰撞保护》标准相悖，该标准禁止车辆存在可能造成伤害的尖锐凸起。

🚚 尽管面临法规限制，国内已出现成功上牌的进口Cybertruck赛博皮卡案例，例如天津的“津 A DM6357”，这表明在特定情况下，Cybertruck仍有可能进入中国市场，但可能需要进行一定的改装或符合特殊规定。

IT之家 2 月 17 日消息，国家知识产权局商标局中国商标网显示，特斯拉有限公司在 2025 年 1 月 6 日申请“赛博”商标，国际分类为 12“运动型多用途汽车”等运输工具。

此外，特斯拉在 2024 年 1 月申请注册“CYBERTRUCK”商标，该商标分类为“玩具汽车模型”，商标已于 2025 年 1 月 13 日注册成功。

自特斯拉 Cybertruck 赛博皮卡面世以来，关于其会何时登陆中国市场的讨论不断。特斯拉 CEO 马斯克曾表示，赛博皮卡要想在中国合法上路会很难，但可以运送一些原型车进行展示，后续特斯拉便运送相应原型车在国内各地进行展示。

关于为何赛博皮卡尚未在国内上市，与国内的法规有关。根据我国 GB 24550-2023《汽车对行人的碰撞保护》标准，车辆内外不得存在可能造成伤害的尖锐凸起，而该车的不锈钢车身和直角设计与该标准相悖。

不过目前，国内已有部分进口 Cybertruck 赛博皮卡成功上牌，参考IT之家去年 8 月 16 日报道，当时有一辆牌照为“津 A DM6357”的赛博皮卡现身天津街头，这可能是第一辆成功在国内市场上牌的此类车型。