快科技2月16日消息，日前，蔚来副总裁沈斐爆料了一张友商攻击蔚来换电的话术图片。
其上显示：充电与换电相比，有什么优势？
友商称，换电永远是一个中间过程，你永远要为了做一件事情而去做一件事情，就像你为了加油要去加油站。
但是，充电可以是一个目的地，就像你总要回家。特斯拉是有非常完美的换电技术的，但我们在经过尝试后放弃了，有3个原因：
第一、技术迭代。电池技术是在不断更新的，而换电结构使得整体车身跟电池包之间匹配不能发生变化，没有办法采用这种更好车辆制造技术。
第二、安全性，换电导致高压器件经常的拆装、固定件不停的被拆卸和安装，难道对安全没有隐患吗？
第三、成本控制。每个换电站都像做地产一样，你得去租一块地、或买一块地，但是充电，物业的停车场就可以自己做，不需要额外的费用支出。
对此，沈斐也一一进行了反驳。
沈斐称，换电和充电并不冲突，蔚来的车辆可充可换可升级；油车开10年发动机还是老的，但蔚来2018年的车现在能用最新电池，续航直接翻倍。
至于安全方面，蔚来拿过国家专利的换电螺栓，可以做到3000次换电不松动，60万公里随便跑。
沈斐还强调，换电不是“多此一举”，而是让电车像油车一样方便，又能随时用最新技术。特斯拉当年没做成，是因为美国人和中国人需求不一样——我们有蔚来，换电这事，中国人就是更会玩。
