原创 航空小筑的方方 2025-02-15 14:42 广东
今年的班加罗尔航展上，苏57和F35首次碰头。为了争夺阿三未来战机市场这块大蛋糕，大毛和鹰酱都开出了新的条件。比起懂王只是宣布允许向阿三出售F35，大毛给出的诚意要多一些，包括可以在印度本地生产以及转让全部技术。话说当年阿三就是因为花了钱又拿不到技术，而且进度还一再拖延，才愤而退出FGFA（T-50）项目。耽搁了这么多年，又转身吃回头草，估计阿三心里也有些膈应。
那么，阿三的选择会是哪一个？是苏57，还是F35，还是自己的AMCA——话说AMCA几年前就切割了第一块钢板了，现在还是个模型状态，最新的时间表是28年首飞，按照HAL时钟“走不准”定律，延迟是百分之百的事。就这个问题，聊聊个人的看法。
首先，阿三的需求
这个需求有大有小。
大的来自阿三极度膨胀的民族自尊心和对自身能力的过高评估。作为“油管双璧”之一（另一个是棒子），口头上对兔子极端不屑，但骨子里却是忠实践行“兔子行，我也行”理论的。阿三一心想要复制兔子的发展道路，并且定下了2030年赶超兔子、2050年赶超鹰酱的宏伟愿景——这个时间表的可行性和准确性姑且不说，但在这种心理状态下，对阿三空军未来主战装备其实画了一道线：自主技术，世界先进水平。这很明显有兔子的影子，因为当年我们就是从引进技术开始的。
小的来自现实的国防需求。小巴那边空军实力快速增长，投产枭龙Block3，引进歼10CP，网传将要引进歼35出口型。兔子这边，11月珠海航展刚刚公开歼35，紧接着就在12月半官宣下一代空中作战平台——外交部发言人毛宁刚刚在X平台上发布《未来已来》的宣传视频，里面就有相关视频：
这个别说阿三，全世界都是懵逼状态。相比之下，阿三花大价钱买的阵风就根本算不上什么了。在这种形势下，阿三空军急需一种可以快速服役的四代机，实现战斗力跨越式提升。AMCA就算了，都火烧眉毛了，赶不上趟了。
其次，约束条件
第一条就是国产化。深层原因上面已经说了。HAL不管水平如何，雄心壮志还是必须要有的。第一批四代机是应急装备，可以外购。但是必须利用这个机会把技术抓在手里，“为我所用”。这个其实还是兔子走过的路，阿三自然看在眼里，也要实践一把。
第二条就是不受约束的作战能力。这一点，深层原因还是源自阿三争雄世界的心思，面上的原因就是鹰酱搞的那些功能性限制——小巴的阉割版F16阿三自然是知道的，而F35甚至可以全球联网锁机。
第三条就是时间限制。前面说了，这批四代机就是应急装备，必须要能快速装备部队形成战斗力。这一点，说实在的，无论大毛还是鹰酱都不靠谱。大毛不用说，FGFA给阿三的教训可谓刻骨铭心（还有一个维克拉马蒂亚号航母），而且大毛现在的产能也是存疑。鹰酱那边也好不到哪里去，F404延迟交货这账还没算呢，真要交了钱，那你就等着吧，前面一大堆排队的，而且随时可以取消你的订单——至于定金？什么定金？交到鹰大爷手里的绿票子还能拿回去？笑话！
这么综合起来看的话，也只有苏57更接近阿三的需求——当然，是不是真的满足另说。至于F35，懂王也就说了一句可卖，离阿三的需求还远着。但这不妨碍阿三拿着F35来压价，这也就是印度国防生产部长库马尔说“所有的选项都将被考虑”的根本原因。这和此前舰载机选型的操作简直如出一辙。当然，阿三的小心思连我这种酱油党都能看出来，其他人自然也能。阿三看着左右逢源，其实根本没得选。什么生意最好做？自然是独家生意。所以达索才在舰载机项目上狠宰了阿三一把。那么接下来阿三会作何选择，大毛会怎么下套也是可以预期的了。
