IT之家 2 月 15 日消息，在接受汽车媒体 Automotive News 采访时，阿斯顿・马丁新任首席执行官 Adrian Hallmark 给自己设定了一个紧迫的期限：12 到 18 个月内扭转公司长期以来的困境，让公司走上可持续盈利的道路。
IT之家注：Hallmark 曾成功带领宾利扭亏为盈，如今他将迎接或许是他职业生涯中最大的挑战。Hallmark 的目标并非设定具体的盈利时间点，而是让公司运营步入正轨，朝着正确的方向发展。他强调，这不是指在 18 个月内达到法拉利级别的财务业绩，而是扭转颓势，走向良性循环。
Hallmark 明确表示，提升单车盈利能力比单纯追求销量更重要。他以法拉利为例，指出限量生产可以保持品牌独特性，并获得丰厚利润。阿斯顿・马丁无需达到 13000 辆的年销量，也能成为一家伟大的公司。
在过去 18 个月内，阿斯顿・马丁推出了四款新车型。Hallmark 认为，密集的新车发布虽然“很棒”，但也导致公司产能下降了 30%-40%。
未来，阿斯顿・马丁将效仿保时捷 911 的策略，专注于开发现有车型的衍生版本，例如，推出 Valhalla 的敞篷版和特别版。衍生车型的开发成本和复杂度远低于全新车型，有助于提升效率和盈利能力。
高净值人群的增长为阿斯顿・马丁提供了有利条件。Hallmark 指出，过去二十年，能够负担得起阿斯顿・马丁价位汽车的人数显著增加，且他们的平均财富翻了两番。这意味着潜在客户数量增加，他们更愿意为 Vanquish 或 DBX 等车型支付高价。
Hallmark 的计划雄心勃勃，但并非没有挑战。他能否在短短 18 个月内带领阿斯顿・马丁走出困境，实现可持续盈利，还有待时间检验。但他过往的成功经验以及对市场趋势的精准把握，为阿斯顿・马丁的未来增添了一丝希望。
