销量下滑，业绩大滑坡
传“牵手”华为，上汽集团股价大涨。
今日午后，上汽集团的股价快速拉升，一度涨超8%，最终收涨4.57%，报19.01元/股，总市值2200亿元。
华为“第五界”来了
有媒体报道称，华为与上汽集团的合作模式已经敲定，将采用智选车模式（鸿蒙智行）。
根据行业人士透露，双方共同打造的品牌名为“尚界”，已由上汽注册商标。
据了解，“尚界”主要面向年轻化市场，并且车型售价预计会从17万元、18万元起，做到25万元左右。
首款车型将基于上汽飞凡在研发产品开发，外观改动不大，核心在于融合华为电子电气架构、智能技术。
华为智选车团队已派人进行业务对接，上汽也组建了上百人项目团队，新车预计2025年四季度上市。
对于上述消息，华为回应称，一切以官方消息为准。
目前，华为鸿蒙智行已有四个汽车品牌，分别为尊界、享界、问界和智界，主打中高端市场，覆盖23万-150万元的价格区间。
其中，与奇瑞合作的智界品牌已有S7（C级轿车）、R7（中大型SUV），价格区间为24.98万元-40万元。
与赛力斯合作的问界品牌已有M5（中型SUV）、M7（中大型SUV）、M9（大型SUV），价格在22.98万元-46.98万元。
与北汽合作的享界S9，定位为C级行政轿车，价格为45万元-55万元。
与江淮汽车合作的尊界品牌目前已推出S800，定位为D级轿车，价格为100万元-150万元。
此前，余承东曾介绍，尊界定位超高端，享界定位高端轿车，智界定位中档和中高端，问界主要重点聚焦在SUV。
就目前透露出的信息来看，“尚界”的定位与上述品牌存在一定差异，进一步补足了华为车生态的完整性。
深陷“至暗时刻”
销量下滑，业绩大滑坡，上汽集团目前的处境非常艰难，急需与华为合作来扭转局势。
去年，上汽集团因销量不及比亚迪，错失中国车企销量冠军。
上汽集团2024年累计批发量则为401.3万辆，同比下滑20.07%，其中上汽通用的销量最为惨烈，同比出现腰斩。
今年1月，上汽集团的整车销量为26.42万辆，同比增长7.86%。
销量下滑的同时，上汽集团的业绩也出现了大幅亏损，净利润已连续3年下滑。
2024年全年，上汽集团预计归母净利润为15亿元-19亿元，同比下降87%-90%；扣非净利润为-41亿元到-60亿元，同比下降141%-160%。
以此计算，上汽集团第四季度的净利润亏损超54亿元，扣非净利润亏损超51.5亿元，而其上一次出现单季度亏损还是在2008年四季度。
2022年、2023年，上汽集团分别实现净利润161.18亿元、141.06亿元，同比下滑34.3%、12.48%。
为了摆脱困境，上汽集团正在积极求变，对公司架构进行改革。
2024年7月，上汽集团管理层换届，由王晓秋、贾健旭分别担任董事长和总裁。
今年一季度，上汽将乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行组建为 “大乘用车板块”，并成立 “执管会”，管理层采用全员竞聘模式，绩效优秀者可跨级晋升。
此次牵手华为，算是上汽集团的另一次大胆尝试，至于能否以此为跳板走出困境，仍需观察。
