长城汽车董事长魏建军近日发文强调，智能驾驶并非作秀，而是关乎用户出行体验和安全的关键技术，应满足用户高频出行场景的需求。长城汽车CGO李瑞峰也表示，智能驾驶不是儿戏，需注重实际行动而非空谈。长城汽车在智驾领域早有布局，其智能驾驶前瞻分部已发展为独立的毫末智行公司，双方保持着重要的合作关系。魏建军曾表示，长城汽车在自动驾驶领域已深耕十年，始终坚持安全至上的原则，绝不盲目展示和夸大。

🚗 魏建军强调智能驾驶的本质：智能驾驶技术关乎用户出行体验和安全，需满足高频出行场景，追求极致的用户体验和安全。

🗣️ 李瑞峰直言智能驾驶需务实：智能驾驶不是儿戏，需要将技术落到实处，避免空谈，强调实际行动的重要性。

⚙️ 长城汽车在智驾领域的布局：长城汽车智能驾驶前瞻分部发展为毫末智行独立公司，双方保持重要合作关系，表明长城汽车在智能驾驶领域具有深厚的技术积累和战略布局。

IT之家 2 月 12 日消息，近年来不少国产车企已开始下放普及智驾技术，今年多家车企发力 10 万级别智驾，甚至有的还突破到了 10 万以下。

对于智驾行业现状，长城汽车董事长魏建军昨日晚间发文：

智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车孜孜不倦的追求。

此外，长城汽车 CGO 李瑞峰今日也称：

智能驾驶不是儿戏，说到和做到是两回事，期货和现货也是两个概念。听个“故事会”，还不如干点儿实事儿。

长城汽车此前已在智驾方面有过布局，长城汽车智能驾驶前瞻分部后来发展成为毫末智行独立公司，双方目前还有重要合作关系。

据IT之家此前报道，去年 4 月，魏建军在一次直播中表示，自动驾驶长城已经干了 10 年，但一切以“安全”为纲，没有把握绝不展示不吹牛。