长城汽车高管近期就国内某车企宣布10万级车型全系标配智驾系统一事发表犀利评论。哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡批评该车企将他人两年前的技术和“期货”吹捧为“六边形战士”，开创“全民智驾时代”。他强调，真正的智驾应以极致安全、丝滑控制和拟人体验满足用户高频城市出行需求，而非停留在“耍嘴皮子”阶段。长城汽车董事长魏建军和CGO李瑞峰也纷纷发声，强调智能驾驶的实践性和安全性，以及“说到”和“做到”的区别。

🗣️赵永坡怒斥某车企将“期货”智驾技术吹嘘为“六边形战士”，质疑其“开创全民智驾时代”的说法，强调智驾不是空谈，而是要真正满足用户需求。

🛣️他指出，高阶智驾应具备极致的安全、丝滑的控制和拟人的体验，以满足用户高频的城市出行场景，而非仅仅是高速NOA这种早已普及的功能。

💯长城汽车董事长魏建军强调智能驾驶的实践性和安全性，认为真正的智能驾驶技术关乎用户出行体验和安全，应追求极致的用户体验和极致的安全。

💬长城汽车CGO李瑞峰表示智能驾驶不是儿戏，强调“说到”和“做到”的区别，以及“期货”和“现货”的概念，呼吁车企脚踏实地，而非讲“故事会”。

快科技2月12日消息，近期国内最大的汽车厂商召开发布会，官宣10万级以上的车型全系标配智驾系统，部分甚至车型下探到了7万价位，此举引发车圈动荡。

有人盛赞，但也有人批判，今日一大早，长城汽车哈弗、欧拉品牌总经理赵永坡开腔点评此事，言辞犀利非常。

其表示：

昨天有人还说“无人驾驶都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西都是忽悠，是被资本裹挟，它（无人驾驶）就是一场皇帝的新装”，今天就拿别人两年前就有的技术和没有的“期货”，说成了“六边形战士，开创全民智驾时代”。

智驾不是耍嘴皮子，什么是智驾，我们即将上市的二代枭龙MAX马上就能让你体验到。

高阶智驾至少应该用极致的安全、丝滑的控制、拟人的体验满足用户高频的城市出行场景。

高速NOA这种功能早就屡见不鲜了，两年前长城汽车的部分产品就已经应用了。说给用户听、不如拿给用户用。

值得注意的是，长城汽车董事长魏建军昨晚同样就发声点评，他表示：

“智能驾驶不是一场秀，实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车孜孜不倦的追求。”

此外，长城汽车CGO（首席增长官）李瑞峰也于今日发布微博：智能驾驶不是儿戏，说到和做到是两回事，期货和现货也是两个概念。听个“故事会”，还不如干点儿实事儿。