特斯拉新款Model Y车型通过多项设计优化，显著提升了自动驾驶系统性能和整体空气动力学表现。侧向摄像头区域新增小凸起，实现自我清洁功能，确保镜头在各种环境下保持清晰，从而为Autopilot和FSD系统提供更可靠的视觉支持。同时，车辆的保险杠、轮胎和整体造型经过优化，形成空气幕，有效降低阻力系数。新款Model Y还配备了特斯拉有史以来为SUV车型设计的最低滚动阻力与空气动力学组合的轮毂和轮胎套装，进一步提升了车辆的性能和效率。

📸特斯拉新款Model Y在侧向摄像头区域增加了一个小凸起，这个精巧的设计能够自然形成涡流，利用空气流动清洁镜头，确保摄像头在各种天气条件下都能提供清晰的视野，提升自动驾驶系统的可靠性。

💨新款Model Y的空气动力学设计进行了全面升级，通过优化保险杠、轮胎和整体造型，形成了一个高效的空气幕，显著降低了车辆的阻力系数，提升了车辆的燃油效率或电池续航能力。

🛞新款Model Y配备了特斯拉专门为SUV车型设计的低滚动阻力与空气动力学轮毂和轮胎套装，这一组合在降低滚动阻力的同时，优化了空气动力学性能，进一步提升了车辆的整体效率。

IT之家 2 月 12 日消息，特斯拉对其新款 Model Y 车型进行了多项设计优化，旨在提升车辆的自动驾驶系统性能以及整体空气动力学表现。这些改进细节在最新一期 Jay Leno's Garage 节目中得到了展示。

IT之家注意到，节目中特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维详细介绍了新款 Model Y 重新设计的侧向摄像头区域。新款车型在摄像头边缘增加了一个小凸起，用于实现摄像头的自我清洁功能。莫拉维解释说：“这个小凸起能够自然地形成一股涡流，空气上升并流过摄像头，从而清洁镜头，确保镜头上没有水或其他杂质。”这一改进虽看似细微，但有望显著提升车辆摄像头的可视性，进而为特斯拉的 Autopilot 和 FSD 系统提供更好的支持。

此外，新款 Model Y 在空气动力学设计方面也进行了升级。特斯拉首席设计师弗朗茨・冯・霍尔茨豪森在节目中提到，新款 Model Y 的保险杠、轮胎和整体造型经过优化，形成了一个空气幕，从而改善了车辆的阻力系数。莫拉维还表示，新款 Model Y 配备了特斯拉有史以来为 SUV 车型设计的最低滚动阻力与空气动力学组合的轮毂和轮胎套装。