Stifel分析师Stephen Gengaro指出，马斯克参与政治事件导致其公众好感度显著下降，这可能对特斯拉汽车的销量产生不利影响。数据显示，马斯克的好感度在收购X（前身为Twitter）后大幅下滑，尤其是在民主党人群体中。由于潜在电动汽车车主更倾向于民主党，马斯克个人形象的负面影响或将转化为特斯拉的销售逆风。特斯拉已在2024年首次出现年度销量下滑，同时，特朗普政府对电动汽车产业政策的调整也可能带来负面影响。尽管如此，Gengaro仍看好特斯拉的长期增长前景，并将其视为一家具有技术优势的科技公司。

📉**好感度下降：** 消费者对马斯克的好感度显著下降，从2018-2021年的约30%降至目前的3%，这与他收购X并参与政治事件的时间点高度吻合。

🗳️**政治立场影响：** 马斯克参与政治事件引发争议，尤其是民主党人对其将政府数据交给未经选举的亿万富翁持怀疑态度，而潜在电动汽车车主更倾向于民主党。

🚗**销量下滑风险：** 消费者对马斯克好感的下降可能导致特斯拉汽车的销售逆风，2024年特斯拉首次出现年度汽车销量下滑，可能预示着这一趋势的开始。

🚫**政策不利因素：** 特朗普政府停止为电动汽车充电网络建设提供资金，并计划废除提振电动汽车销售的规定，这些政策调整可能成为特斯拉的负面催化剂。

财联社2月11日讯（编辑 黄君芝）美国独立投行Stifel分析师Stephen Gengaro日前表示，马斯克领导“政府效率部”（DOGE）削减美国政府开支的努力，可能会开始影响特斯拉汽车的销售。

在最新发布的一份报告中，Gengaro强调了该行的专有调查数据，显示消费者对马斯克的好感度下降到接近历史最低水平。

数据显示，从2018年到2021年，特斯拉的净好感度约为30%。大约在马斯克开始收购X（前身为Twitter）的同时，人们对他的好感度开始下降，现在只有3%。

Gengaro写道：“随着DOGE精简政府机构的努力成为头条新闻，人们对埃隆·马斯克的看法随着政治派别的不同而变得更糟。”

“民主党人显然对‘把政府数据交给一个未经选举的亿万富翁’持怀疑态度，而许多共和党人似乎支持DOGE，或者至少对马斯克支持特朗普感到高兴。”他补充道。

上述报告指出，这可能会给特斯拉带来一个问题，因为潜在的电动汽车车主往往更倾向于民主党，而不是共和党。Gengaro表示，“消费者对马斯克好感的下降”可能最终导致“销售逆风”。

而且值得注意的是，对于这家汽车制造商来说，这一趋势可能已经开始显现。特斯拉在2024年首次出现年度汽车销量下滑，当时消费者对该公司的好感度已经降至个位数。

此外，特朗普政府决定停止为电动汽车充电网络建设提供资金，并计划废除原本可以提振电动汽车销售的规定，这也可能成为特斯拉的负面催化剂。而投资者对这些情况的反应也很明显：自特朗普总统就职以来，特斯拉的股价下跌了15%。

不过整体而言，Gengaro仍看好该股，但将其目标价从492美元下调至472美元，较当前水平高出约35%。

在此前的报告中，Gengaro曾直言，特斯拉在电动汽车行业没有对手：“根本没有直接的竞争”。他解释说，这是因为传统汽车制造商不具备电动汽车所需的技术知识，而且在电气化游戏中远远落后。此外，“他们的CEO也不是埃隆·马斯克”。

Gengaro还称，他更愿意将特斯拉视为一家类似于苹果、亚马逊、Alphabet Inc.和微软的科技公司。与这些巨头一样，特斯拉凭借其技术光芒四射，拥有令人信服的长期增长前景，并将从人工智能的崛起中受益。