捷尼赛思正测试一款全尺寸豪华纯电SUV，预计命名为GV90，计划于2026年上市，与凯迪拉克Escalade IQ和奔驰EQS SUV等车型竞争。GV90的设计灵感源自2024年发布的Neolun概念车，外观上，日间行车灯、侧面转向灯及尾灯灯条与概念车相似。内饰采用四座布局，预计将搭载三星Exynos Auto V920芯片，提供先进的辅助驾驶、数字座舱和安全功能，以及最新的信息娱乐系统。GV90的续航里程预计超过600公里，并配备600马力电动机，提供强劲的动力。

💡GV90的设计灵感源自Genesis Neolun概念车，日间行车灯、侧面转向灯以及尾灯灯条的设计高度相似，但在车门设计上采用了更传统的方案。

💺GV90原型车采用了四座布局，这在亚洲的专车市场非常受欢迎，提升了后排乘客的乘坐舒适度。

🚀GV90将采用三星电子的“Exynos Auto V920”芯片，带来先进的辅助驾驶功能、数字座舱和安全功能，提供沉浸式驾驶体验和最新的信息娱乐系统，包括视频流服务和游戏等。

🔋GV90的续航里程超过600公里，超越同级别竞争对手，600马力电动机提供即时扭矩和迅猛加速，确保车辆在公路上的灵活性和动力性。

IT之家 2 月 11 日消息，捷尼赛思（Genesis）以 2024 年发布的 Neolun 概念车为灵感，正测试一款全尺寸豪华纯电 SUV，预计命名为 GV90，将于 2026 年上市，将与凯迪拉克 Escalade IQ 和梅赛德斯-奔驰 EQS SUV 等车型展开竞争。

最新曝光的路测图片，捷尼赛思 GV90 原型车被厚重的伪装所覆盖，但仍然可以观察到一些关键细节。

外观方面，日间行车灯、侧面转向灯以及尾灯灯条的设计，都与 Genesis Neolun 概念车高度相似，不过和概念车对开式车门和无 B 柱设计不同，GV90 量产版似乎采用了更传统的车门设计。内饰方式，GV90 原型车采用了四座布局，这在亚洲的专车市场非常受欢迎。

车机方面，GV90 将采用三星电子的“Exynos Auto V920”芯片，并带来先进的辅助驾驶功能、数字座舱和安全功能，为用户提供身临其境的驾驶体验，并将提供最新的信息娱乐系统，包括视频流服务、游戏等。

动力方面，GV90 的续航里程超过 600 公里，超越了同级别的许多竞争对手，强大的 600 马力电动机提供即时的扭矩和迅猛的加速，确保 GV90 在公路上既灵活又强劲。IT之家附上相关图片如下：