理想 TOP2 02月09日
对理想黑舆情应对方式两类不同的评价
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本文深入探讨了理想汽车在面对恶意舆论时的应对策略,尤其关注其在威慑性惩罚方面的缺失。文章分析了两种主流观点:一类认为理想缺乏威慑性惩罚导致后患无穷,另一类则持中性或正面态度。文章引用了MEGA车主的观点,认为理想的回避态度影响了产品销售和公司效率。同时,文章也对比了苹果、特斯拉等公司的营销策略,以及李想“对人善意的激发”的管理理念。最后,文章推测了理想未来可能采取威慑性惩罚的三种情景,并指出长期不进行惩罚的可能性。

💡理想汽车在面对恶意舆论时,主要采取高管及时回复机制和积极对接平台协助公关的方式,但极少进行直接的威慑性惩罚,这引发了关于其应对策略有效性的争议。

⚔️ 观点一认为,理想缺乏威慑性惩罚可能导致“武德不彰”,被黑后未能有效反击,影响了MEGA的销量和后续产品宣传。理想选择回避问题,可能降低公司效率和未来发展高度。

🛡️ 观点二则认为,理想可能在学习苹果的营销策略,即对部分抹黑不予回应。同时,作者也提到小米在舆情处理方面的登峰造极,但底线较低,长远来看可能并非好事。特斯拉和苹果的负面新闻也很多,但依然火爆。

🌈 李想作为理想汽车的“战略一号位”,推崇“对人善意的激发”的管理理念,这可能影响了其在舆情应对上的策略选择。他选择用光明战胜黑暗,引导大家把MEGA进行卡通彩绘,而非采取强硬的惩罚手段。

原创 理想TOP2与群友 2025-02-08 21:02 四川

本文假设,真的存在力量基于自身利益谋求有组织的,恶意的,无中生有的,刻意误导的诋毁理想。

从实际行动来看,理想大体采取的做法是形成了稳定的高管及时回复机制,和各类平台积极对接,协助打黑公关,面向大众第三方直接的威慑性惩罚很少。(除了一个捏造色情信息的外,可能没人没组织因为黑理想在公开层面受到了威慑性惩罚。)


在这个问题上,主流有两类不同的大方向评价。

类别1:认为理想没有进行威慑性惩罚非常不OK,觉得后患很大。

类别2:中性或正面评价理想目前在黑舆情应对方式。


类别1观点持有者A:

某公司虽然做宣传关键时刻可以无底线,但是心力够强大,过了就能放下。李想的心力不行,被冤枉了承不住,导致自己和公司动作走形。MEGA 失利这件事,一直纠缠李想和理想,哪怕将来 MEGA销量恢复上来了,还是会纠缠李想和理想。拿不起也放不下。

理想要小心武德不彰导致德不配位。同期被黑的更惨的钟,虽然付的代价更大,反击也很笨拙,但他做的对。MEGA被黑都快一年了,舆论上的防守还是没做好。所谓黑理想烈度下降也大部分是对手的关键时刻目标基本达成而停了大部分预算。

理想和李想选择回避,宁愿花费一切代价去避免面对这一点。被黑对买车的影响是崩塌性的,而且是没必要的崩塌。这一关绕不过去的。小米花了好多年硬打硬抗过来了,理想也躲不过的。

董老厮的道歉视频其实还算诚心,理想对非主要人群的和解可以接受。问题是开始不应对,后期反击也不到位不正确。流毒至今。不仅影响了理想后面的宣传,也影响了产品销售交付等各个部门。MEGA是一个可以做到 7-8k 月销的车,哪怕在被黑以后。但前提是理想的根本问题必须改。

理想公司本身没有本质变化,所做的其它舆情管理动作,都是为了避免去做这个本质变化而采取的行动。

所以理想的上限,我还是就看这一点,理想其它的努力只决定下限。

好人更需要保护自己。好公司更需要防护能力。李想和理想这种拒绝防护的态度,不正常也不正确,总体上降低了公司的效率和未来的高度。

即使是平和的佛家都有金刚怒目的时候,理想不去正确的保护自己其实是另外一种的无底线。无底线的公司都会失去一部分的价值。

理想就是弱鸡,因为这种舆论事件的处理只有公开处刑一种,退而求其次就算要和解也是公开摆出来的。没有公开,就是退缩。

理想需要自己努力,自助者天助。我党的风格是从来不帮助不自助的人和企业。天王山之战输了,而且是没必要的输了。输了还不改,导致后面纯电车的后手也废了,直接拖累了战略节奏。


类别2观点持有者B:

我觉得理想在各个层面都在学习苹果,包括Marketing,苹果也是各种被蹭流量,抹黑。我觉得黑苹果最离谱的一次是 15 上市前说 type C 接口,不通用用别家的。但是苹果一直不回应的态度。小米的marketing 在国内确实是加分项,自动停进车位一天内撞了几十量车,都很快烟消云散。国内某公司和小米对于国内社交媒体的利用真的是登峰造极的水平,某公司其实底线很低了,现在造成大批黑粉,更长远来看不一定是好事。很多 marketing 的小技巧,时间长了很容易破皮。只是互联网的记忆比较短。特斯拉和苹果都是负面超多,超出理想太多,但依然火爆,可能是李想的目标。虽然我也不能从更高的逻辑去归纳他们的marketing 策略,但我觉得理想,苹果和特斯拉的底层认知可能是一致的。


类别1观点持有者A是MEGA车主,直到现在也认为MEGA有机会月销七八千辆,MEGA发布会当天就下定MEGA,当时就认为理想对负面MEGA回应方式非常不到位。

A的一切论述锚点都是建立在认为,不进行公开威慑性惩罚或公开和解,后患很大。在这个基础上A认为李想心力不足,暂时拿不起放不下,在某种视角下有可能武德不彰导致德不配位。A的观点非常犀利(不代表一定正确),A提出类似观点已经11个月了,这11个月里TOP2本人目前既没有同意A观点,也没有不同意A观点,目前仍然处于琢磨A的视角的状态。


理想从实际行动而言,几乎没有威慑性惩罚,有两种可能性,一种是打算等新纯电发布前再进行。另一种是李想本人性格与认知不偏好威慑性惩罚。

24年8月24日,刘涛发了一篇文章。详见:《特别值得留意的一个对李想的评价

刘涛此前在汽车之家工作,2021年加入理想汽车,在战略部工作,2022年在市场部负责人的岗位。


刘涛在文章中写到:

李想是理想汽车的“战略一号位”。在理想汽车参与战略共创的工作,最大的收获是对人善意的激发,相信人生的天梯通过不断的努力与自我挑战,可以有机会让我们站在更高的位置,在成就事业的同时、成就生活。创始人相信是因为一帮不甘于平庸的人怀揣伟大的梦想,源于共同成就一家伟大企业的志向而走到一起。

人们在这样的环境中,能够充满勇气的面对挑战性目标所带来的“恐惧”,在企业成功、团队成功、个人成功的价值排序中选择将企业成功放到优先级第一的位置,在成长、成就、回报的价值排序中坚定的选择成为长期主义者。相比传统工业时代的收敛和通过控制对安全感的要求,人工智能时代面对复杂、不确定性的外部环境,能够激发人心向善的精神动力才是战略制胜的关键所在。而确保战略引擎高效运转的有效手段可能只有:“对人善意的激发”。


即李想偏好正确的做事方式是对人善意的激发。在这个问题上,倒真的也有顶级创业者不是这样想的,这里只是想说明,侧重对人善意的激发与不侧重,都可能做出顶级商业成果。

因为李想底层是这样思考的,所以李想在24年3月9日选择的是“无论多么难,都不能变成【达斯.维达】”,当李想说要用光明战胜黑暗,理想的实际行动是引导大家把MEGA进行卡通彩绘。


TOP2预期,如果理想接下来进行威慑性惩罚,有三种可能:

1.在纯电发布前,是早就准备好了的防御性威慑性惩罚。

2.纯电发布期间,或其他时候,新的黑舆情,理想采取类似小米之前回应智己的方式。

3.再次因为黑舆情明显影响销量,痛定思痛,必须进行威慑性惩罚。


如果接下来整体销量大体符合理想自身预期,理想长期不进行威慑性惩罚的可能性也存在。


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