看着街上琳琅满目的汽车，不知道大家有没有考虑过，车企怎么有这么多钱投入研发生产。毕竟一辆汽车从研发到落地4S店卖出去这中间的周期很长，其实都是靠负债融资来满足大量的资金需求。

车企负债已经是再普通不过的现象了，关键在于负债的规模、结构和用途是否合理，以及企业是否具备足够的偿债能力。

当然，谈负债要谈企业规模和营收。比如全球主流车企大众，在2023年，大众集团营收2.5万亿元，总负债达3.2万亿元；丰田营收2.1万亿元，总负债达2.6万亿元；比亚迪营收6023亿元，总负债为5291亿元；多吓人啊这负债数，可见这些车企规模之大，规模较大的车企通常拥有更多资产和资源，能够承担更高的负债，所以不要被这天文数字吓到。

换个角度来讲，这些车企这不就是在拉动经济增长嘛，这么多合作伙伴供应商都靠着车企养活呢。而且车企负债率也不是高了就一定不好，现在不就有这么句话来形容一个工作难做：不背点贷款都干不下去。