海南省发展改革委发布通知，拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价。海南省新能源汽车保有量已达40.93万辆，市场竞争充分，充换电运营商众多。全省充电订单月均服务费远低于全国平均水平。电池技术发展和成本结构清晰也为企业灵活定价提供了条件。取消政府指导价后，市场竞争将有效约束价格，预计服务费不会大幅波动。

📈海南省发展改革委拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价，标志着海南在充换电市场管理上向市场化方向迈进。

🚗截至2024年底，海南省新能源汽车保有量已达40.93万辆，占全省汽车保有量的19.25%，且新增新能源汽车占比高，显示出市场对电动汽车的强劲需求。

⚡海南省充换电运营商数量众多，市场竞争充分，全省充电订单月均服务费远低于全国平均水平，表明市场已具备自主调节能力。

🔋电池技术的发展和充换电设备成本结构的清晰化，使得企业能够根据自身成本和市场需求灵活定价，为取消政府指导价提供了可行性。

IT之家 2 月 8 日消息，海南省发展改革委 2 月 7 日发布《关于公开征求取消对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理意见的通知》，拟取消电动汽车充换电服务费政府指导价，自 2 月 7 日起面向社会公开征求意见。

IT之家从文件获悉，海南已具备取消政府指导价管理条件。当前，海南省随着充换电运营商的数量不断增加，形成了较为充分的市场竞争格局，市场已经具备了较强的自主调节能力。截至 2024 年底，海南省新能源汽车保有量为 40.93 万辆，占全省汽车保有量的 19.25%，其中 2024 年新增新能源汽车 12.17 万辆，占新注册登记汽车的 58.23%。

运营商方面，截至 2024 年底，省内累计接入海南省充换电一张网服务平台的充换电运营商共 236 家，市场主体较多，市场竞争充分，充电服务价格趋向合理，全省充电订单月均服务费为 0.29-0.32 元 / 千瓦时，远低于全国平均充电服务费 0.6 元 / 千瓦时。同时，电池技术的发展使得充电效率提高，充换电设备的成本结构逐渐清晰，企业能够根据自身的成本和市场需求灵活定价。

目前海南省电动汽车充换电服务市场竞争较为激烈，取消电动汽车充换电服务费政府指导价管理后，省内众多充电桩企业难以达成涨价联盟，充分的市场竞争将是电动汽车充换电市场最经济最有效的约束机制。为保留现有市场份额，多数充电桩企业仍将按现有水平收取服务费，电动汽车充换电服务费不会出现大幅波动的情况。