原创 航空小筑的方方 2025-02-08 13:01 广东
据多方媒体报道，印度空军一架幻影2000双座战斗机于2月6日下午2点30分左右从瓜廖尔的Maharjpura空军基地起飞后几分钟内在中央邦希夫普里附近坠毁。两名飞行员弹射成功。
事故现场视频倒是传得挺快，但都是现场吃瓜群众的手机拍摄，缺角度、缺细节，看得极其头痛。下面以这些现场视频为基础，对本次事故做个简单的推测。
1，现场状态
以上几图是拍摄者手机从左到右横扫过去的连续截图。可以看到，除了飞机残骸周围一圈之外，地面草皮都是绿的，没有过火痕迹。也没见到飞机在地面连续翻滚/擦撞造成的沟痕。
据此可以推断，飞机坠地前的最后状态，水平速度基本为0，基本是垂直坠落。
2，坠落姿态
飞机垂直坠落，一种是大头/机尾冲下（俯冲或陡尾旋都是此类），特点是地面有深坑，机翼基本无法保持形态；其二是完全失速后的自由翻滚坠落，参考年初刚摔的F-35B，特点是地面无深坑，机体残骸因撞地角度不同而呈现不同程度和方位的损毁；其三是平尾旋，特点是地面有旋转擦撞痕迹，并且机翼由于与地面夹角小而保持大部完整形态，大型残骸由于离心加速度的作用而呈现放射状分布。
参考以上两图的状态，结合上面所说的特征，推测幻影可能是平尾旋坠地。从空中俯瞰地面的话，那么飞机是以逆时针方向旋转。
黄框中的束状物，疑似垂尾内的线缆。以这种角度拖出来，只能是飞机逆时针旋转的结果。
3，可能原因
结合上面的推测和报道，刚起飞几分钟就进入平尾旋，如果没有人为差错的话，那最大的可能就是飞控出了问题。跟此前F-35B一样，问题不一定是飞控本身，而是某些关键子系统。而印度的幻影2000确实曾经多次因为飞控方面的问题（俯仰振荡）而坠机：达索的说法是，HAI没有正确安装俯仰速率陀螺仪，导致输出异常；阿三方面认为是达索飞控有问题。双方一直在扯皮。
假如这次也是同类问题，那么模拟一下：（无论什么原因）飞控计算机FCC异常输出，导致飞机迎角急剧增大，飞行员无法恢复控制，遂弹。此后FCC继续拉迎角，导致飞机进入平尾旋，无人操纵改出，保持尾旋状态坠地。事实上，现场截图中可见左右升降副翼的偏角是不同的。个人怀疑是FCC针对当时的飞机姿态自动做出的控制指令，以纠正机翼自转——这个偏角对应的恰好就是逆时针自转（左翼失速）。
按照现有信息，只能推测到这里。对不对，后面再看吧。
