据《美国汽车新闻》报道，阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark在加入该公司后立即下令推迟纯电动汽车项目，意味着该公司再次推迟首款纯电动汽车的上市时间。2024年，Hallmark辞去宾利首席执行官一职，转而加入阿斯顿·马丁担任首席执行官。
1月29日，Hallmark向媒体表示：“在讨论我是否加入公司的过程中，我就对电气化战略提出了质疑。”Hallmark担心电动汽车销量会受到排放法规变化的影响，而且阿斯顿·马丁可能会因动作太快影响财务表现。
“我们不是抵抗。我们只是在考虑立法情况，我们正在努力应对。我们不能同时生产内燃机、混合动力和电动汽车，再确定最终可行的产品，然后停产不可行的产品。大家都必须成为赢家。”
Hallmark称，阿斯顿·马丁将在2030年之前推出“至少一款”纯电动汽车，但到2030年推出四款电动汽车的计划已被取消。去年，该公司曾表示，其努力让首款电动汽车在2026年上市，而这一时间本身就晚于更早前的计划。不过，该公司将继续与美国电动汽车公司Lucid合作，后者将提供电机、逆变器、变速器以及电池模块。
阿斯顿·马丁最初的计划是基于现有车型推出首款电动汽车，并发布了一份草图，暗示将推出一款比现有DBX车型更低的运动型SUV车型。但是，该公司现在正在研究“其他可能性”。不过，Hallmark没有透露更多细节。
阿斯顿·马丁将专注于提供插电式混合动力跑车，今年将率先推出中置引擎Valhalla超级跑车的插电式混合动力版本。Hallmark表示，该公司将“尽快”推出前置引擎车型的插电式混合动力版本，但没有透露具体日期，也没有透露具体是哪些车型。
阿斯顿·马丁正密切关注劳斯莱斯的动态。在电动化进程上，劳斯莱斯远远领先于其超豪华竞争对手。“我们希望（劳斯莱斯的电动化转型）取得成功，因为如果他们成功了，那么纯电动豪华汽车就有了一席之地。”
