据报道，美国工业集团霍尼韦尔正计划拆分为三家独立公司，最快将于当地时间周四官宣。此次拆分计划将把航空航天部门从自动化业务中剥离，并推进先进材料部门的分拆。此举是霍尼韦尔董事会和CEO维马尔・卡普尔对业务重组评估的最终结果，同时也受到激进投资者Elliott Investment Management的施压，希望效仿通用电气拆分业务以提升市值。通用电气拆分后市值大幅提升，霍尼韦尔面临市场压力，希望通过拆分实现业务聚焦和市值增长。

✈️霍尼韦尔计划拆分为三家独立公司，包括航空航天部门、自动化部门和先进材料部门，最快将于当地时间周四官宣。此举旨在提升公司整体市值和运营效率。

💰激进投资者Elliott Investment Management施压霍尼韦尔效仿通用电气进行拆分，通用电气拆分后航空航天业务市值远超拆分前整体估值，这给霍尼韦尔带来了借鉴意义。

🎯霍尼韦尔计划在2026年下半年完成自动化和航空航天业务的拆分，目标是使新公司拥有更大的财务灵活性和更专注的管理层，从而更好地发展各自的核心业务。

📈航空航天业务占霍尼韦尔年收入的40%，拆分后有望成为全球最大的航空供应商之一，这将有助于该业务在航空领域取得更大的发展。

🤝霍尼韦尔计划继续推进并购，延续过去两年100亿美元的投资步伐，以强化核心业务竞争力，通过并购扩展业务版图。

IT之家 2 月 7 日消息，据《华尔街日报》6 日报道，知情人士透露，美国工业集团霍尼韦尔正筹划拆分为三家独立公司，最快将于当地时间周四官宣。

其中，航空航天部门将从自动化业务中剥离，同时推进先进材料部门的分拆计划。这一决定是霍尼韦尔董事会和首席执行官维马尔・卡普尔近一年来业务重组评估的最终结果。

与此同时，激进投资者 Elliott Investment Management 也在施压，希望霍尼韦尔效仿通用电气，拆分业务提升市值。

据IT之家了解，通用电气在 2024 年完成拆分后，航空航天、能源和医疗业务的合计市值已达到 2022 年的四倍，仅航空航天板块就高达 2150 亿美元（当前约 1.57 万亿元人民币），远超拆分前的整体估值。

霍尼韦尔的股价长期表现不佳，使这家 119 年历史、市值近 1500 亿美元（当前约 1.09 万亿元人民币）的企业面临市场压力。卡普尔自 2023 年接任 CEO 后，已着手将业务重组为航空、自动化和能源转型三大板块，并通过并购扩展业务版图。

霍尼韦尔计划在 2026 年下半年完成自动化和航空航天业务的拆分，目标是让新公司拥有更大的财务灵活性和更专注的管理层。目前，航空航天业务占霍尼韦尔年收入的 40%，拆分后，该业务有望成为全球最大的航空供应商之一。霍尼韦尔还计划继续推进并购，延续过去两年 100 亿美元的投资步伐，以强化核心业务竞争力。