霍尼韦尔集团正计划进行重大变革，将业务拆分为三家独立运营的公司，涉及航空航天、自动化和特种化学品等领域。核心在于剥离航空航天部门与自动化业务，并分拆先进材料部门。此举符合霍尼韦尔董事长兼首席执行官柯伟茂精简业务版图的规划，将重心放在未来航空、自动化和能源转型三大业务上。尽管霍尼韦尔在先进空中交通领域的发展可能未完全达到投资者预期，但在辅助动力装置、公务机航空电子设备及紧凑型导航系统等领域，仍保持显著的竞争优势。拆分后，航空航天业务有望迎来更好的发展。

✈️ 霍尼韦尔计划将业务拆分为三家独立公司，涵盖航空航天、自动化和特种化学品等领域，旨在精简业务版图，聚焦核心增长点。

🤖 剥离航空航天部门与自动化业务，并分拆先进材料部门，是本次拆分的核心内容，预示着霍尼韦尔将进行战略重心转移。

🌱 霍尼韦尔的战略调整符合其董事长兼首席执行官柯伟茂的规划，即以未来航空、自动化和能源转型三大业务为核心，推动公司发展。

🧭 尽管在先进空中交通领域的发展可能未完全达到投资者预期，但霍尼韦尔在辅助动力装置、公务机航空电子设备及紧凑型导航系统等领域依然保持着显著的竞争优势。

快科技2月6日消息，据报道，知情人士透露，企业集团霍尼韦尔正酝酿一项重大变革，计划将其业务从航空航天至特种化学品领域全面拆分，最终形成三家独立运营的公司。

这一战略调整预计将于本周四正式公布，核心内容在于将航空航天部门与自动化业务剥离，并同时分拆先进材料部门。

这项分拆举动符合霍尼韦尔董事长兼首席执行官柯伟茂(Vimal Kapur)以未来航空、自动化和能源转型三大业务为核心，精简霍尼韦尔业务版图的规划。

与波音的衰落故事类似，霍尼韦尔的故事始于1999年。两家巨头——美国联信公司和霍尼韦尔的合并创造了第一个“超级供应商”，航空航天收入达到105亿美元。随着GE航空航天的合并失败和21世纪初航空业深度衰退，公司陷入困境。

时至今日，霍尼韦尔的增长重心已悄然转移至先进空中交通（AAM）领域，尽管这一转变可能未能完全满足投资者的期待。但值得注意的是，在辅助动力装置（APU）、公务机航空电子设备及紧凑型导航系统等领域，霍尼韦尔依然保持着显著的竞争优势。

霍尼韦尔已经站在了十字路口，经过拆分后，该公司的航空航天业务有望得到更好的发展。