海外网友在英国废品场拍到大量捷豹I-Pace电动车，这些车辆因LG提供的动力电池存在过热和起火风险而被召回。尽管捷豹多次召回，但未能找到永久解决方案，最终选择回购无法修复的车辆。美国已发生多起该车电池引发的火灾事故，捷豹在美国及其他国家实施回购计划，将车辆送往报废场。国内曾售卖的I-Pace也已停售，捷豹已将重心转向新款电动车型，发布了Type 00概念车，目标是更可靠的电池系统和更长的续航里程。

🔥捷豹I-Pace电动车因韩国LG提供的动力电池存在安全隐患，电池可能过热并引起火灾，已被召回五次，美国已报告三起火灾事故。

♻️由于无法永久修复电池问题，捷豹决定回购受影响的I-Pace电动车，并在美国等国家实施回购计划，这些车辆最终被送往报废场。

🚗捷豹I-Pace车型此前在国内有售，售价区间为63.08-71.68万元，但目前已全部停售，标志着该车型在中国市场的失败。

💡面对I-Pace的困境，捷豹将重心转向新款电动车型，去年12月发布了Type 00概念车，预计今年投入生产，目标续航里程为692公里，并希望搭载更可靠的电池系统。

快科技2月6日消息，海外有网友@Ev_Newt近期在英国的一个废品场，拍到了几十辆捷豹I-Pace电动车，并排停放在一个汽车报废场地中。

而这些车辆停放在此的原因，与自身的电池安全有关。

报道称，自2023年5月以来，2019款捷豹I-Pace EV已被召回过五次，原因是这些车是由韩国LG提供的动力电池，电池可能会过热并引起火灾。美国已报告了三起该车电池引发的火灾事故。

尽管捷豹进行了召回，但仍无法找到永久解决该问题的方法，因此，捷豹决定回购他们无法永久修复的车辆以解决潜在安全隐患。

早在2023年11月份，捷豹就在美国回购了2760辆受影响的I-Paces电动车，类似的回购计划也在英国等其它国家实施，这些车辆最终被送往报废场，成为电动汽车的“墓地”。

此外，捷豹I-Pace车型此前在我们国内也有发售，售价区间为63.08-71.68万元，但当前已经全部停售。

面对I-Pace的失败，捷豹已将重心转向新款电动车型。去年12月，捷豹发布了Type 00概念车，预计今年投入生产。新车目标续航里程为430英里（692公里），希望搭载更可靠的电池系统。