虎嗅 02月06日
没了它通信行业就完了?其实这个频段真没这么重要
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本文深入探讨了手机5G频段n79的争议。尽管n79能支持更快的5G-A载波聚合技术,但因基站建设成本高昂,覆盖范围有限,导致实际应用场景较少。手机厂商出于成本考虑,以及运营商的支持力度不足,普遍对n79频段支持度不高。文章分析了n79的实际影响,指出对大部分用户日常使用影响不大,除非常在特定区域活动。同时提醒消费者,如对n79有需求,购机前需仔细确认。

📡n79频段是手机通信使用的众多频段之一,代指4800MHz-4960MHz频率范围,目前主要被中国移动和广电用于5G网络,电信和联通用户不受影响。

📍n79基站建设成本高昂,信号覆盖范围小,国内仅在首都机场、鸟巢、部分上海地铁线路等示范点有少量部署,因此不在这些区域活动的用户,很难用到n79频段。

📶5G-A技术利用载波聚合提升网速,需要n79频段的支持。移动在进行载波聚合时,通常使用n28+n41频段,而要实现三频段聚合,则必须用到n79。

💰手机厂商集成n79天线的成本较高,需与Wi-Fi天线做避让,成本高出一倍多,因此厂商适配n79的积极性不高。中国移动对n79的支持也仅限于合作产品库和定制手机,缺乏强制性。

啊?我们通信行业又要出大事儿了?

事情是这样的,前段时间我们在整理2024年四季度发布的这批旗舰。大伙关心比较多的处理器、影像还有其他的一些外围配置,在之前的文章里我们也都跟大家聊过了。

但在跟上一代旗舰机对比的时候,托尼发现居然还有猫腻——个别机型支持的无线频段,怎么感觉跟上一代差得有点远啊?

要么是多了,要么是少了,其中有一个频段特别扎眼,代号n79。很多厂商不管是上代还是这一代旗舰,都有支持。而个别厂商则是去年有,今年又砍掉了。

这就很奇怪了,一个无线频段而已,怎么各家的策略还不一样呢?

原本还以为,这只是我们这种参数党太斤斤计较了,也许这个频段有没有对普通用户来说,真就感知不强。

但没想到居然还有比我们更激进的。随便去网上搜一搜,都能冒出一大堆关于n79这个频段的暴论:

骂厂商们偷工减料都算轻的,有的人甚至直接说,几年前要是没有这个频段,那手机就得叫假5G。

一时间,网友们也是口诛笔伐,搞得好像就因为没了这个频段,自己花四五千买的手机就不算旗舰了,就差没说出“这是通信行业最黑暗的一集”这种话了。

所以为啥频段这种我们平时不咋关注的东西,能让老哥们这么着急上火?没了n79这个频段,我们的手机就真的一无是处了吗?

托尼花了几天的时间给大家盘了盘,先后查询了各大运营商的白皮书,也问了几个相关行业的从业者,总算把这事儿给弄明白了。

先说结论吧,就大部分人的日常使用场景来说,没有n79这个频段并不会有多大的影响。

OK,说完结论之后我们就可以更加理性地去分析这件事了。

先来看一眼故事的主角n79。

n79说白了这是手机通信用到的众多频段中的一个,n79本身只是一个代号,它代指的是4800MHz-4960MHz这个频率范围。

而从同行@鲜枣课堂整理的《国内运营商频谱资源分布图》来看,n79这个频段目前被划分给了移动和广电用作5G频段。

换句话说,你如果是电信用户和联通用户,那n79这摊子事儿就完全跟你没关系了。

即使你是移动用户或者广电用户,那也先别急。如果你的手机没有n79这个频段的话,也不是什么大事,因为你真的很难用得到它。

这就要提到,想用上n79这个频段,除了你的手机要支持以外,你周围也得有n79的基站。

而根据我们从号称n79仙人的同行那儿打听到的消息,目前国内建设的n79示范点不超过十个——首都机场、鸟巢、部分上海地铁线路。基本上也就这些地方有n79基站了。

那这么看来,只要不是常年在这些地方活动的移动用户,手机有没有n79这个频段,影响好像也不是很大。

而为啥支持n79频段的基站数量这么少,原因其实很好理解,就是成本太高了。

从这个地球上的物理规则我们可以知道,一个频段它的频率高,它就能让连上它的手机网速变得更快,但是这频段的信号覆盖范围就会更小。

相反,频率低,网速就慢,但是信号覆盖广、穿墙能力强。

而我们的n79小老弟,它的频率可以说是相当高了,基本上已经靠近国内手机目前能用的通信频率范围的边缘,对比起移动和广电用的其他频段而言,它的信号覆盖范围真的小得可怜。

移动或者广电如果想让更多用户用上n79这个频段,就只能玩了命地建基站,这显然对于运营商来说是不划算的。

所以目前不管是移动和广电,还是其他两家运营商,他们对于5G基站的建设规则都是优先考虑覆盖范围。

具体做法就是用频率比较低的频段来保证信号覆盖,比如移动和广电共用工信部划配的n28,联通和电信共用划配的n1频段等等。

在满足完“有信号”这个事情之后,运营商们才会在人员密集区域,插桩埋点似的补充频段更高的基站,来提高网络连接的质量。

这也就是为啥现在国内支持n79的基站基本都在机场、火车站和地铁站这些地方了。

那问题又来了,既然现在很少有机会用上n79这个频段,那为会有这么多人对手机厂商阉割n79的行为耿耿于怀呢?

这就要提到前段时间疯狂刷屏的另一项技术了,没错,就是5G-A。

相信大家都看过5G-A的介绍,我们之前也跟大家介绍过——有了它,网速能到一千兆只是洒洒水,手机好一点跑到三千兆、四千兆也不是不可能。

5G-A在提升网速的时候会用到一种叫载波聚合的技术,这个技术就会涉及n79这个频段。

载波聚合理解起来也不复杂,以前的5G手机同一时间只能连接一个频段,比如在比较偏远的地方,就会连接覆盖范围广的频段,像是火车站、机场这种人流密集的地方,就会连接速度快的频段。

但现在有了5G-A的手机,就可以用载波聚合技术同时连接两个频段,这相当于把两个频段的网速叠加起来,虽说不至于直接1+1=2,但肯定是要比只用一个频段快很多的。

现在还有更高级的玩法,就是同时把3个频段都叠加起来,再来一个“超级加倍”。

这时候,n79的价值就体现出来了——我们从相关从业人员那里了解到,目前移动在进行载波聚合的时候,用得比较多的还是n28+n41两个频段,要同时把3个频段加在一起的话,就必须要用到n79。

好嘛,总算是理解老哥们为啥会死揪着n79这事儿不放了。

手机厂商们阉割n79,这摆明了是剥夺了人家体验网速“超级加倍”的机会啊。一两千块的性价比手机没有就算了,大几千买的旗舰机都没有,我想是个人都会很生气吧。

然而不管怎么生气,短时间内还是很难让所有的手机都用上n79,因为这个频段对于手机厂商来说也是个不小的负担,或者更直白一点吧,还是因为钱!

手机厂商的小伙伴跟我们说,n79频段的频率和5GHz Wi-Fi的频率非常接近,在手机上集成n79天线还得跟Wi-Fi天线做避让。

这部分付出的成本要比集成其他几个频段的天线高一倍多,不利于抠利润。

所以一直以来,手机厂商们适配n79的积极性都不太高。

不光是手机厂商,中国移动的积极性也没有那么高,基本上也就嘴巴上跟手机厂商们说,n79这玩意儿很重要,你们都要支持啊。

中国移动目前只是简单地在自家的《5G终端白皮书》里提了一嘴,说4000元以上的手机必须支持n79频段。

然而中国移动这个要求只是针对它家的合作产品库里的产品。那意思是不是说,我的手机不进你这个合作产品库就不用鸟你这条规矩了?

另外这白皮书吧,也不是啥强制性的文件,手机厂商不遵守,中国移动好像也不能把它们怎么样。

所以一直以来,手机厂商们都是假装看不见,完全按照自己的理解来决定要不要支持n79。

中国移动也很清楚,自己拿手机厂商们没办法,所以即使是这点子白皮书,也是改来改去的。

一开始是必选支持;过了一年深度合作产品库4000元以上的手机支持就行;2023年又改了,变成了所有手机都要支持;最后才有了前面给大家看的现行版本。

从左到右分别为2020年~2024年的中国移动商用5G手机白皮书:

除此之外,中国移动能做的,就剩下跟手机厂商们要一批定制版的手机,放在自己的商城里卖,要求这部分手机也必须支持n79。

至于其他两家运营商,那就更不想理这摊事儿了,毕竟这不是它们用的频段,自然就不会上心。

看到这,估计大伙儿也明白了,n79这玩意儿虽好,也有很明确的应用场景。但当一个频段同时被运营商和手机厂商两边嫌弃的时候,那它大概率就很难落地了。

托尼在这里也只能是先提醒大家,如果真的很在意有没有n79这个频段,觉得没了这个频段会妨碍到自己用上载波聚合这种新潮玩意儿的话,只能是买手机之前都问问清楚。

而如果你刚买了手机,发现自己的手机没有支持n79的话,也不用着急,就像我们前面说的:大部分人应该都不会常年住在机场或者车站里吧?

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