春节假期高速免费通行即将结束，返程高峰导致高速车流量增大，部分地区出现拥堵。同时，高速服务区充电桩用量激增，新能源车主面临“续航焦虑”，充电排队和找不到空闲充电桩的情况频发，相关话题登上微博热搜。为缓解这一问题，多地高速服务区引入移动充电站等设备。国家电网数据显示，春节假期高速公路充电量预计创历史新高，日均充电量同比增长52%，单日峰值电量同比增长34%。

🚗 春节假期高速免费通行政策即将结束，返程高峰导致高速公路车流量显著增加，部分路段出现拥堵现象。

⚡️ 高速公路服务区充电桩使用量大幅增加，新能源车主普遍面临充电排队和难以找到空闲充电桩的难题，引发“续航焦虑”讨论。

🔋 多地高速服务区已采取措施，如引入移动充电站等设备，以缓解新能源汽车充电难题，同时建议车主错峰出行。

📈 国家电网数据表明，春节假期期间高速公路充电量预计创历史新高，日均充电量和单日峰值电量均有显著增长。

IT之家 2 月 3 日消息，今年春节假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为 1 月 28 日（除夕）00:00 至 2 月 4 日（正月初七，明天）24:00，共计 8 天。

如今春节假期即将进入尾声，返程客流进入高峰期，考虑到高速即将结束免费时段，今明各地高速车流密度较大，IT之家查询行车地图获悉，目前部分区域高速已出现拥堵情况。

也受此影响，高速路服务区充电桩用量较大，难免找不到停车充电区域，因此引发网络上新能源车长距离出行“续航焦虑”话题，相应微博话题在微博位列实时热度第一，许多新能源车主在长途奔波时吐槽“充电排队”、“找不到空闲充电桩”情况。

面对这一情况，目前多地高速服务区已引入移动充电站等设备缓解新能源车“续航焦虑”情况，车主也可以等待适当时机错峰出行。

IT之家参考国家电网智慧车联网平台数据，春节假期期间，平台高速公路充电量预计将创历史新高，高速日均充电量预计超 750 万千瓦时、同比增长 52%；高速单日峰值电量预计超 900 万千瓦时、同比增长 34%；平台单日峰值充电订单预计超 120 万单、同比增长 43%。