原创 大鱼鉴水 2025-02-02 15:59 加拿大
北京6天，见了很多人，去了很多地，吃了很多店，报一下流水账，参观了北大和北林，最后从大兴机场离开。
第四天 从青岛到北京
这里的第几天是指从上海出门的天数，有点记流水账了。高铁驶出青岛站，在齐鲁大地上贴地飞行，速度一度达到347公里/时！波音777的起飞速度也只有260-290公里/时，这甚至超过容克-87D 319公里/时的巡航速度，想到这我真的是有点震惊。不过高铁运行得非常平稳，车外气温一直在40度以上，真可谓是赴京赶“烤”，“烈”日欢迎。
正午的阳光把夏收后的农田晒得明晃晃的，一路看到不少大型工业设施，从位置推算应该是淄博的山东铝厂和济南东郊的热电厂。
跨黄河，过海河，3个半小时700公里，抵达北京南站。
和同学约在工体世茂广场碰头，我自己坐地铁过去。看到北京地铁图不得不感叹北京就一个字，大！。已经排到19号线了，还有一堆专线，图例的颜色堪比印刷色谱。
进地铁车厢抬头一看，小心空隙的英文是Mind the Gaps，请勿倚靠是Keep clear of the Door，都很地道，连英文报站都是英音。看到线路介绍，北京部分地铁线路是京港地铁运营的，引入了港铁的管理经验，这就难怪了。
10号线团结湖下，一出站就遭到36度气温的暴击，和青岛的20度比反差太大，而此时手机里的天气预报显示温哥华只有11度，这是同一个星球吗？
本来还可以换3号线坐一站到工体的，看看时间还早就不换车了，顶着热浪、拖着行李顺着工体北路逛过去。路过大名鼎鼎的太古里，大概是天太热，人并不多。沿街的建筑固然光鲜，但是人行道上横七竖八停满了各色的共享单车，路边有不少工地，总感觉有点灰头土脸的。
进到世茂广场发现偌大一座商场里居然没多少常规的商店，好几层全都是各种逃脱密室。三里屯寸土寸金的地方全拿来玩密室，这是怎么样的手笔，赚得了钱？后来问同学，同学说这里的业态已经换过几轮了。在3楼东四民芳饭店吃的晚饭，和两位同学聊得很尽兴，都忘了吃过什么菜，只拍了一张烤鸭。
在北京都住在中学死党家，8年前来北京也住他家，当时在北四环外的高层，如今已经搬到了昌平靠近北六环的未来科学城，比首都机场还要北一点。这天他没开车，我们在终点站工体坐17号线到倒数第二站下。本以为这么远的郊外地铁会很快开出地面，没想到全程都在地下，也是让我吃了一惊。于是乎在北京的5天半时间每天就坐17号线转市区的某条地铁出入，来回路上都得一两小时。
路程虽远点，但新房子确实漂亮，层高高，面积大，书香门第，比北美的全木质房子要气宇轩昂多了。同学家还养了只漂亮的银渐层，着实羡慕。
第五天 木樨地、北新桥、长安街
在北京除了小汤山航空博物馆之外没有再去别的地方游玩，所以这篇里的照片全是用手机拍的，根本没背大相机出去。每天就是见人、吃饭、见人、吃饭，5天半时间一共见了13拨人，效率之高连我自己都很吃惊。见的什么人不方便说，去过什么地儿、吃的什么菜倒是可以写一写。
到京第二天从上午到晚上分别约了3个朋友。第一站军博，不过没进去，朋友因为我上火舌头疼特意选了对面小街里的一家顺德菜馆 - 京鱼湾蒸汽海鲜。这对我来说是个意外之喜，因为顺德是我奶奶老家，当时也没想到20天后会真的去顺德寻根。
> 雄伟的军博和八一大楼
和朋友海阔天空聊了很多，从航空到AI，从3D建模到大数据抓取，没怎么拍菜，只记得都是桌上的汽锅现蒸的，蒸完只需淋上热油和酱油，清淡爽口，完全是广东新鲜食材的本色。
这天出门前手机又收到上海电信的通知要停机，打客服投诉，客服解释因为我短时间内又换了个城市，怕电诈属于保护性临时停机，有效申诉后他们会尽快开通，但临时停机这事是上级有关部门的动作他们无权干预。我问那后面还要去好几个城市，每去一地都会被停机又要投诉开通？客服说这个他们不能保证。结果就是在北京的茫茫人海中我又失去了手机网络，地铁还能坐，因为北京地铁的乘车二维码可以离线扫码，打车、买东西的手机支付就都不行了。
下一站在北二环北新桥，坐地铁时间有点赶了，朋友说打车吧，我忽然想起手机没网，他就帮我约了辆车。我这才知道原来网约车是可以帮别人约帮别人付款的，因为在加拿大我也从来没用过Uber之类的网约车，完全是零经验。
第二位好友约在东雍文化园的Urban Green热带雨林咖啡馆，这是之前给我的三个选择中我自己挑的。咖啡厅藏在胡同深处，前永康胡同、前永康一巷、二巷、后永康胡同，光这些名字就把人看晕了，网约车司机也不认识路，把我放在了北新桥三条上。问了路边的大爷大妈，找到巷口，一抬头正好碰到朋友。
> 皇城根的文化人确实会玩
咖啡馆开在一座其貌不扬的改造厂房里，内部别有洞天，中厅里有一棵参天大树，整个空间布置得绿意盎然，鸟语花香。肯定是一个网红地，很多潮男潮女专门进来拍照打卡。
坐在窗边聊了一个半小时，朋友有事要走了，我的下一站是东单，准备到新街口坐地铁。朋友提议骑共享单车去地铁口，帮我也刷了一辆。我俩一前一后骑车在胡同迷宫里钻来钻去，这是我第一次骑共享单车，没想到是在北京。
其实我对北京相当熟悉，刚工作的时候常来北京出差，还长驻过几个月，自己转悠或者跟着同事去过不少本地人都很少去的犄角旮旯。顺便说一句，胡同里停车的车技让我叹为观止。
烤鸭店卖的豆汁冰淇淋，朋友问我要不要尝尝，思想斗争了一下还是没鼓起勇气。
第三位朋友在商务部工作，临时要加班开个会，我就沿着长安街从东单开始往西溜达，打算走到天安门。经过东方广场、北京饭店和贵宾楼，每个十字路口都有安检大棚，甚至还要过扫描机，到南池子人行道终于封住不能再走了，远远望了一眼天安门广场原路返回。
> 行人寂寥的王府井路口
> 北京饭店，在这里发生过多少历史上的重大事件，包括开国第一宴
> 贵宾楼饭店
> 公安部
> 生态环境部
> 商务部
> 穿宫装拍写真的年轻人
天气炎热，又没有网，逛完街躲进东方广场蹭网叹空调，发现加拿大国民咖啡店Tim Hortons，还在小米专卖店看到了小米Su7的展车。
> 体量庞大的东方广场，但是内部诸多店铺都门可罗雀
朋友开完会请我去内蒙驻京办的餐厅，吃的却是浙江菜，无论是地点还是菜肴都是很奇妙的组合。这次中国之行这样的反差还有好多次，我发在朋友圈，美国的同学惊讶地问是因为夏天没有羊吗？其实是内蒙驻京办内部有几个餐厅，朋友也是为我着想选了比较清淡的浙江餐厅。
朋友的阅历非常丰富，曾经跑遍和中国建立外交关系的所有太平洋国家，后来又常驻联合国使团。从KPI的角度看商务部这两年都相当乐观，在整体环境恶化的逆境中贸易顺差屡创新高。当然面临的挑战也越来越大，他过两天就要去紧急出差布鲁塞尔参加欧盟对华电动车加征关税的谈判。这顿饭让我了解了很多宏观政策方面的消息，他除了是军迷，还是个长跑高手，真是人材啊！
第六天 紫竹院、奥森公园、东四十条
这天要见两家杂志的编辑。中午是兵器知识，坐地铁到城西紫竹院路车道沟。出站的时候走错了一个出口，没从地下通道过街，在马路北面出来了，想着那就过街吧，结果跟着导航最近的过街人行横道要在五百米外，足足走了一公里才过到马路对面的出口，这北京真是大到没边了。
杂志社在兵器工业集团院内，外人进不去，就在路边一家小饭店聊。吃的是接地气的牛肉面，真的很大碗，汤浓料足。
下午去现代舰船编辑部，在北五环内的科荟路，坐地铁到奥森公园南门，编辑开车来接。路过几个地铁站都相当漂亮。
地铁出来抬头就是奥林匹克塔，8年前在鸟巢远远看到，如今站在了脚下。旁边的亚洲金融大厦就是亚投行的总部，外观看上去既庄重又神秘。
现代舰船杂志社在中船714所院内，办公室里还有另外几个专业杂志的编辑部，经介绍才知道几位出名的网络大V居然都是体制内的专业人士。
晚上和北京的读者群友在东四十条聚会，还有一位专程从天津过来，着实让我感动。一位朋友特意过来接我，从北五环穿过半个四九城去东二环。群友们开始选的是簋街的烧烤，后来改成东四十条的福园涮肉。
气派的大圆桌，一人一只景泰蓝铜锅，满满的京味。从食材到摆盘都让我大开眼界，感叹现在国内的火锅已经进化到了这样的程度。大家天天在群里聊天，但见面都是第一次，聊得非常开心，还送了我一堆礼物，受宠若惊啊。
第六天 小汤山航博、魏公村
聚会第二天和部分群友相约一起去了昌平小汤山的航空博物馆，这在之前的文章里写过就不累述了（参见《碎片 （2024年9月号-中）》）。下午朋友顺路送我进城，去拜会舰船知识的编辑、主编和一位共同的朋友，聊了3个小时的现代海战、装备发展、AI大模型以及各种八卦。
> 中国音乐学院主楼
> 国际科技会展中心，周六下午的京藏高速上车流量很大
> 中船综合院
第七天 万柳、北大
这天是周日，都在四环西北角的万柳活动。中午约了恐龙教授邢立达博士，他是非常出名的网络大V，能把极端枯燥艰辛的恐龙考古研究和青少年科普、恐龙知识传播乃至影视、环球乐园这些时尚元素完美融合在一起，他是国内第一人。邢博士和我在网上认识很久了，他是我的读者，同时也是资深军迷和模型大家，家里收藏了一屋子的飞机模型。我还帮过他一些恐龙研究方面的忙，当然我完全不懂恐龙学，而是通过照片测量特定化石或者脚印的尺寸，甚至通过一张垂直的无人机航拍图测量了一条含有恐龙脚印的河床各部位的倾斜度，判断方法还写进了他的论文里。
邢博士是大忙人，前一天还在太原开会，这个周日是唯一有空的时间。他是潮汕人，在加拿大留学，所以我们有很多共同语言。还带了他儿子来，我和小恐龙也交流了一番。约在华联BHG的蔡澜港式点心，蔡澜位列香江四大才子，名气非常大，但他自己开的店说句实话水平麻麻地，还不及半个月后我在广州华师食堂吃的正宗，这算纸上谈兵吗？
下午约的朋友也住这一块，但这时候他正从京郊往回赶呢，我就在周围逛了圈。见到了传说中的万柳书院，不过略有失望，深色的外观过于低调，围墙之外的周边环境也很普通。
外面太热，回到联华BHG里面，饶有兴致地观察一下帝都的人们怎么过周末。国内商场之繁华有点超出我的想象，吃喝玩乐什么都有。很多铺面都是游乐场所，室内开车、街舞、益智游戏之类的，甚至有一台小型室内滑雪机在比赛，穿着短衣短裤就可以模拟滑雪，很多小孩子和家长在助威，这是任天堂的Wii游戏照进现实了？相比之下，加拿大的商场可谓十分老派而无聊了。
爱好跑步的我对国产运动鞋相当感兴趣，在李宁专卖店里研究了一下各种跑鞋。国产鞋在材料、做工方面已经完全不输耐克、阿迪这些国际大牌了，外观设计更是青出于蓝，配色鲜艳大方，耳目一新，连名字都起得既霸气又带国风：赤兔、绝影、的卢（分别是关羽、曹操、刘备的坐骑），还有惊鸿、逐云、飞电也都出自古典。不过李宁的价格也和国际接轨，比我boxing day打折买的阿迪贵出一大截，看了一圈没下手。
四点钟朋友回到接上了我，事先并没说好去哪，上车他就问想不想去北大？我毫不犹豫地答应了，喜出望外啊。朋友是北大毕业的高材生，太太是光华管理学院的老师，他的车有北大通行证，否则要预约才能进去参观。
朋友带我来了个北大深度游，走过大半个校园，确实气度恢宏，
> 游人排队拍照的西门，我在里面拍不到北大的匾额
> 学校办公楼前的两根华表，来自圆明园，但它们并不是原配的一对
> 勺园荷花池旁的塞万提斯雕像，北京的姊妹城市马德里市政府复刻赠送
> 北大图书馆
> 光华管理学院
> 百年讲堂
> 这就是著名的三角地了，小得如此不起眼，却又掀起过无数的历史波澜，不过著名的信息栏早已被拆除，空余一块三角形的草坪
百年讲堂背后的燕南园，参天大树掩映着座座校园，都是大师的故居。
旁边的静园也是一座座小院，满墙的爬山虎让我印象深刻。
终于见到了未名湖。“博雅塔下宜聆教，未名湖畔好读书” - 这里就是中国千万学子和家长从幼儿园开始就为之奋斗的终极目标了。
> 黑天鹅与翻尾石鱼，石鱼雕像来自圆明园谐奇趣的一个喷水池。
这天是北大毕业生拍照的日子，
> 和珅僭越私造的石舫，仿颐和园清晏舫而建，因为位置绝佳，上面站满了拍照的毕业生和摄影师
继续往北走，离开校园中心地带，四周逐渐安静下来，只剩下湖边的柳浪和满眼的荷塘。让我想起朱自清的《荷塘月色》，不过他写的是清华园。
最后往校园西北角转了一圈，文博楼小院的池塘里也有黑天鹅。一墙之隔北面就是圆明园了。
> 校景柱，是河北省北大校友会在2008年捐赠的
> 歇山式加庑殿顶，办公楼是北大老建筑中的魁首，燕京大学第一任校长司徒雷登就在此办公
> 右侧的大雅堂是国学研究院
> 左侧外文楼是北大外国语学院
回到办公楼前，2个钟头在校园里走了一个8字形，大约4公里。说实话即使去除北大的光环，这校园的景色风物也足以媲美众多公园古迹，这趟北大游太值了。
在光华学院的内部食堂吃的便饭，朋友送我到地铁站，一看原来是宇宙补习中心 - 海淀黄庄。满站台满车厢都是带着孩子去上课的家长，他们或许在若干年前正是各省的高考状元，如今又在自己孩子身上承载了更大的期望。海淀的牛蛙也确实与众不同，要么低头做题，要么让妈妈出题自己解答，坐地铁都在争分夺秒学习。
第八天 慈寿寺、房山
在京倒数第二天，中午去西四环慈寿寺见一位朋友。地铁出来沿着玲珑路北侧是京门铁路主题公园，5百米长的风雨连廊挡住了烈日。
约在漳州驻京办的“一品芗情”闽南菜餐厅，朋友却是一位不喝酒的内蒙人。他是电科方面的专家，和我聊了很多对我这个文科生来说相当陌生的领域，获益匪浅。光顾说话都没拍照，也完全忘了吃的什么菜。
下午受邀去房山参加了一个小范围的座谈，第一次去到房山地界，第一次坐地铁房山线，第一次见到永定河。即使远到良乡，市面上也非常繁华，车水马龙。
从房山回来，在首经贸换10号线，坐外圈往东走。这几天差不多天天都坐10号线，终于完成了一个闭环，数了一下居然有45座车站，全程57公里。不过之后在成都又遇到了更牛的6号线，共有56座车站，68.8公里长。
从北京城最西南的房山回到东北角的昌平，换了3趟地铁，全程近2小时行驶60几公里，感觉像跨市出了一趟差。出站第一次看到北京的晚霞，之前都是晚上9、10点才回家。
晚上同学一家就在小区旁边请我吃新疆烤串，同学感叹我来了一个星期都没轮上请我吃饭。吃到了老北京酸奶和无穷无尽的烤串，还是更喜欢这种接地气的吃法。
第九天 北林、大兴机场
最后半天，中午的飞机。同学太太建议我抽空去北京林业大学看看，她是北林国际学院的领导，管所有的留学生。我是恭敬不如从命，北林是中国林学和景观设计的最高学府，久闻大名。
校园面积不大，但处处是景，随便一截木桩都是珍贵的化石标本。
时值初夏，到了秋天这银杏大道得有多美？
参观完北林，和同学作别，坐昌平线换12号线换19号线再换大兴机场线，一口气新解锁4条地铁线。大兴线的车厢和普通地铁不同，类似于城际快线，有很多放行李的空间，乘客也比较少。从草桥开出到位于大兴廊坊交界的大兴机场全程41公里，中间只停大兴新城一站，19分钟就到了北京的最南端。大兴线的车速达到160公里/小时，是目前中国速度最快的地铁。出站后的地下通道宛如迷宫，走了好久才上到地面。
大兴机场是2019年9月才投入运营的，其五星形的航站楼是目前全球第二大的机场航站楼，总面积103万平米，仅次于迪拜国际机场3号航站楼（118.5万平米），排名第三的是首都国际机场T3航站楼（98.6万平米）。置身其中就一个字，大！
候机楼的核心是一个六边形天窗，它和六条条形天窗、八个气泡窗连接构成自然采光体系，室内自然采光面积超过60%，白天几乎不需要照明。整个内部装潢美轮美奂，充满未来风格。
每个气泡窗对应的是一座C形柱，18万平米的钢结构屋顶就靠这8根巨柱支撑，蜿蜒的曲线从四面八方汇聚到这个窗口，仿佛异次元的时空在此倒流，形成一条光瀑。
候机楼采用了集中式布局，5大指廊从核心区辐射出去，过了安检后进入核心区到最远的登机口步行距离也不超过600米，时间不超过8分钟，登机体验得到最大优化。
当然大兴机场最震撼的还是它的外观，可惜在内部看不到，只有从空中俯视才能体会到。
告别北京，还有几位朋友出差没见到，后会有期。下一站 - 古都西安。
上一篇：
