财联社2月1日讯（记者 徐昊）乙巳蛇年初四，造车新势力陆续发布了2025年1月交付数据。受春节假期影响，且经历了“两新”政策的过渡期，市场格局在1月份发生了显著变化——小鹏汽车时隔30个月重回榜首，打破了理想汽车蝉联24个月的单月交付冠军纪录，零跑汽车排名退至第三位，蔚来汽车的表现则不尽人意，两大品牌累计后仍排名垫底。
2025年1月，小鹏汽车共交付新车30,350辆，同比增长268.88%，已连续3个月交付量破3万辆。这一成绩使其再次登上造车新势力交付量榜首，上一次小鹏夺冠还要追溯到2022年6月，当时交付量为15295辆。
从产品层面来看，小鹏推出的新产品MONA M03和 P7 +依旧表现强劲。小鹏MONA M03连续2个月交付超15,000辆，累计交付量超过60,000辆，持续刷新新势力纯电交付纪录；小鹏P7+上市二个月累计交付量已突破20,000辆。凭借高性价比，小鹏汽车精准地捕获了年轻消费群体。
痛失冠军宝座的理想汽车，在“两新”尚不明确时，便率先推出了“置换补贴”兜底权益，至高可享受理想汽车给予每台15,000的现金补贴。不过，由于2024年年底或出现了透支未来消费的情况，理想汽车2025年1月交付新车29,927辆，同比下降3.97%，环比下降48.85%，成为新势力中唯一一家同环比双降的企业。
2022年12月，理想汽车以21,233辆的交付量获当月第一，其后曾连续24月蝉联第一。
零跑汽车2025年1月交付量25,170辆，同比增长105.02%，但环比亦出现了四成的下降。为进一步提振市场，在发布交付数据的同时，零跑汽车也发布了2月的购车政策。以C10为例，报废旧车购买可享受2万元的国家补贴，同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼、选装礼等权益。
蔚来2025年1月交付新车13,863辆，同比增长37.87%，环比下降55.48%。其中，蔚来品牌交付新车7,951辆；乐道品牌交付新车5,912辆。在2024广州车展上，乐道汽车总裁艾铁成立下目标，乐道L60在2025年3月将破2万辆。2024年12月，乐道品牌交付量首次破万辆。但在经历了员工购车政策的舆论风波之后，乐道品牌的交付量却出现了断崖式的下滑，同时距离2万辆的目标也渐行渐远。
与零跑相同，蔚来在披露1月交付量的同时，亦推出5年0息限时金融优惠政策。自2025年2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享5年0息金融方案，首付仅需20%，手续费全免。在此期间购车，用户还可叠加享受1万元选装基金、价值4800元的48张免费换电券、5年NOP+免费使用权在内的多重新春购车好礼。
在2024年年底陷入危机的哪吒汽车，依旧未公布交付情况。春节假期前，哪吒汽车宣布，其位于桐乡的整车工厂在2025年1月已逐渐复工，线下部分门店也启动了新车交付。同时，哪吒汽车母公司合众新能源召开股东沟通会，讨论了正在进行中的E轮融资计划。据了解，本轮计划融资规模约40亿-45亿元。
“2025年1月共有19个工作日，比去年1月和去年12月均少3天。汽车行业春节前一般都会提早休假，因此1月的有效生产时间和销售时间短促。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节因素的影响。”乘联分会秘书长崔东树分析表示，在2024年国家报废更新和各地以旧换新政策的补贴鼓励下，随着2025年新补贴政策的明确，消费者的观望态势稍有改善。
