中国汽车出口量连续两年位居全球第一，2024年出口量达585万辆，同比增长19%，远超日本的421万辆。日本汽车出口量则出现两年来首次下滑，其中乘用车出口下降4%，主要原因是日产汽车在北美市场表现不佳，库存积压。而中国汽车出口首次突破500万辆，创历史新高，主要得益于低价电动汽车和燃油车的出口增长。预计到2025年，中日汽车出口差距将进一步扩大，中国汽车出口领先地位将更加巩固。

🚗中国汽车出口量2024年达585万辆，同比增长19%，连续两年位居全球第一，展现强劲的增长势头。

📉日本汽车出口量2024年为421万辆，同比下降5%，其中乘用车出口下降4%，为两年来首次下滑，主要原因是日产汽车在北美市场表现不佳，库存积压。

⚡中国汽车出口首次突破500万辆，创历史新高，主要得益于低价电动汽车和燃油车的出口增长，这反映了中国汽车产业在全球市场的竞争力正在增强。

🌍 日本汽车出口量受生产向海外转移等因素影响，近年来一直徘徊在400万辆左右，而中国则继续扩大其出口，预计到2025年双方差距将进一步扩大。

IT之家 2 月 1 日消息，据日本经济新闻报道，中国的汽车出口连续 2 年位居全球第一。2024 年的中国汽车出口量为 585 万辆，比 2023 年增长了 19%，排在第二的日本则下降 5%，出口量为 421 万辆。中国在 2023 年首次跃居全球首位，此次并进一步拉大了领先日本的数量。

日本汽车工业协会（自工会）在 1 月 31 日公布了 2024 年 1~12 月的日本汽车出口数据，日本汽车出口量 2 年来首次下滑。占出口总量 90% 的乘用车下降了 4%，减至 381 万辆。面向日本最大出口目的地的北美地区的出口量下降了 7%，为 160 万辆。

IT之家从报道获悉，主要原因是日产汽车的表现不佳。日产从福冈县向北美出口 SUV“Rogue”，但在当地库存积压。日产被丰田和本田等公司销售的混合动力车（HV）等车型所压制。另一方面，中国的汽车出口首次突破 500 万辆，创出历史新高。

自 2008 年以后，日本的汽车出口量再未突破 500 万辆。近年来日本的出口量约为 400 万辆左右，受生产向海外转移等因素的影响，出口量一直持平。而中国则继续扩大其低价格电动汽车和燃油车的出口，预计到 2025 年，双方的差距将进一步扩大。