福特公司展示了Mustang Mach-E电动SUV的赛车版原型，这款原型车外观类似Mach-E，但采用碳纤维底盘和纳斯卡杯赛赛车部件。它与纳斯卡电动SUV原型相似，均搭载三电机动力系统和78kWh电池组，而公路版Mach-E提供单/双电机和72/91kWh电池选择。此举符合纳斯卡传统，即赛车外形与量产车相似。福特此前还展示过1400马力的Mach-E，以展示电动潜力。尽管福特让纳斯卡车手驾驶原型车，但Mach-E是否会真正参与比赛仍不确定，纳斯卡计划在未来十年内实现零排放。

🏎️ 福特展示了Mustang Mach-E电动SUV的赛车版原型，该原型车虽然外观上与量产版Mach-E相似，但采用了碳纤维底盘，并整合了纳斯卡杯赛赛车的悬挂、刹车、转向系统和车轮等部件。

🔋 这款Mach-E原型车与纳斯卡电动SUV原型在规格上相似，两者都配备了三电机动力系统和78kWh的电池组。相比之下，公路版的Mach-E提供单电机和双电机两种配置，电池容量分别为72kWh和91kWh。

🏁 福特此举旨在提升Mach-E的性能形象，并符合纳斯卡的传统，即赛车的外观与普通消费者可购买的量产车相似。此前，福特还曾推出搭载七个电机、总功率达1400马力的Mach-E展示车，以展示电动动力系统的潜力。

🗓️ 尽管福特进行了展示活动，并让纳斯卡车手驾驶原型车，但Mach-E是否会真正参与比赛尚不确定。纳斯卡计划在未来十年内实现零排放，但尚未正式宣布推出电动赛车系列。

IT之家 1 月 31 日消息，福特公司当地时间周四展示了其 Mustang Mach-E（电马）电动 SUV 的赛车版原型，这是其未来可能参与纳斯卡比赛的样貌。

这款原型车外观上类似于 Mach-E，但采用了碳纤维底盘，并且集成了现有纳斯卡杯赛赛车的许多部件，包括悬挂、刹车、转向系统和车轮。

IT之家获悉，纳斯卡在 2023 年推出了自己的电动 SUV 原型，但没有特定的品牌外观。这款 Mach-E 原型车与纳斯卡电动 SUV 原型的规格上有所相似 —— 两者均搭载三电机动力系统和 78kWh 电池组。作为对比，Mach-E 公路版提供单电机和双电机两种配置，电池分别为 72kWh 和 91kWh。

将这款定制设计打造成 Mach-E 样式符合当前纳斯卡的传统，即“赛车为比赛系列专门设计”，但外形与普通消费者可购的量产车相似。据了解，纳斯卡中的“S”和“C”代表“量产车”。

福特一直致力于提升 Mach-E 的性能形象，2020 年曾推出一款搭载七个电机、总功率达到 1400 马力的 Mach-E 展示车，旨在展示电动动力系统的潜力。

在展示活动中，福特让长期纳斯卡车手 David Ragan 驾驶 Mach-E 原型车，预示着这款车未来将参与某种形式的比赛或赛道活动。

不过，Mach-E 是否会真正参与比赛尚不明确。2022 年的一份报告称，纳斯卡计划推出电动赛车系列，但官方尚未做出明确的宣布，只表示计划在未来十年内实现零排放。