美国陆军一架黑鹰直升机在华盛顿特区上空与客机相撞坠毁，机上三人全部遇难。军方官员表示，该机组人员经验丰富，教官飞行员累计飞行约1000小时，副飞行员也有500小时飞行经验。事故原因正在调查中，调查人员将争取获取黑匣子记录数据，包括无线电通讯、发动机数据等。国家运输安全委员会主席呼吁公众给予调查时间。军方强调，男女飞行员标准一致，直升机机组人员配有夜视镜，并接受过相关训练。

👨‍✈️ 机组人员经验丰富：教官飞行员累计飞行约1000小时，副飞行员也有500小时飞行经验，乘务长也熟悉该空域和航线结构。

🛩️ 事故原因调查中：来自五角大楼和国家运输安全委员会的调查人员正在调查坠机原因，将争取获取黑匣子记录数据，包括无线电通讯、发动机数据等。

🌃 夜视镜使用情况：UH-60黑鹰直升机机组人员配备夜视镜，可能在飞行过程中使用，但没有规定要求必须这样，士兵接受过训练以降低夜视镜对视线的影响。

👩‍✈️ 男女飞行员标准一致：军方将驾驶直升机比作驾驶汽车，称男女应该没有区别，飞行员标准一致。

美国一位军方官员周四对记者表示，周三晚间在华盛顿特区上空与一架客机相撞的陆军“黑鹰”直升机是由经验丰富的三人机组人员驾驶，当时他们正在熟悉的区域上空进行例行训练飞行。

陆军航空兵参谋长Jonathan Koziol表示，机上的教官飞行员累计飞行时间约1000小时，考虑到直升机通常一次飞行约两个小时，这个累计飞行时间已经是一个很大的数字。

他说，正在接受评估的副飞行员也有500小时的飞行经验，即使坐在后面的乘务长也“非常熟悉该空域，非常熟悉航线结构”。

Koziol表示，“他们曾经飞过这些航线”。

来自五角大楼和国家运输安全委员会（NTSB）的调查人员正在调查坠机原因，两架飞机上总计67人全部遇难。 Koziol说，如果直升机上的“黑匣子”记录仪能够被找到且运作正常，调查人员将争取获得无线电和机组人员的通讯记录，以及发动机、旋翼速度和飞行高度数据。

“你们需要给我们时间”，NTSB主席Jennifer Homendy在新闻发布会上说。

当被问及男性和女性士兵成为飞行员是否面临不同的标准时，Koziol将驾驶直升机比作驾驶汽车，称男女应该没有区别。

他说，UH-60“黑鹰”直升机的机组人员机上应该配备夜视镜并且可能在飞行过程中使用，但没有规定要求必须这样。 Koziol说，虽然夜视镜会限制周边视线，但士兵接受过训练，可以降低这种影响。