波音公司发布2024年第四季度及全年财报，数据显示公司业绩大幅下滑。第四季度收入同比下降31%，民用飞机交付量锐减64%，导致净亏损约39亿美元。全年来看，收入和民用飞机交付量分别下降14%和34%，总亏损高达118亿美元，为2020年以来最大亏损。公司未提供2025年财务目标，这已经是连续第二年不提供业绩指引。业绩下滑主要受机械师罢工、制造缺陷和质量问题影响，尤其是阿拉斯加航空波音737 MAX 9型客机事故，进一步打击了外界对波音的信任。

📉波音公司2024年第四季度收入同比下降31%，民用飞机集团收入更是大幅下降55%，交付量减少64%，导致当季净亏损约39亿美元。

✈️2024年全年，波音公司收入和民用飞机交付量均出现显著下滑，分别下降14%和34%，年度亏损总额高达118亿美元，为近四年最大亏损。

🛠️波音业绩受到多重因素影响，包括机械师罢工导致飞机停工、制造缺陷和质量问题，以及阿拉斯加航空737 MAX 9型客机事故，这些事件都严重损害了外界对波音的信任。

1月28日，美国波音公司发布2024年第四季度财报。财报显示，去年第四季度，波音公司收入152亿美元，同比下降31%。其中，民用飞机集团收入48亿美元，同比下降55%；当季波音交付了57架民用飞机，同比下降64%；全球服务集团收入51亿美元，同比增长6%。当季，波音净亏损约39亿美元。

2024年全年，波音公司收入665亿美元，交付民用飞机348架，同比分别下降14%和34%。该年度波音的亏损总额达到118亿美元，这是波音自2020年以来的最大亏损。努力遏制亏损并全面改革其陷入困境的制造业务，波音没有提供2025年的财务目标，这也将是该公司连续第二年不提供业绩指引。

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波音业绩受到了近月来机械师罢工的影响，这导致该公司大部分飞机停工，并延长了向客户交付飞机的时间。

此外，制造缺陷和质量问题也在困扰着波音。2024年1月5日，美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。调查人员检查后发现，4个本应将门塞固定到位的螺栓缺失。事故发生时距离该客机交付阿拉斯加航空公司仅约两个月。频发的事故，进一步影响了外界对波音的信任。