特斯拉加入了对欧盟的诉讼行列，挑战欧盟对其加征的中国电动汽车关税。此前，欧盟对在中国生产的电动汽车征收7%至36%不等的关税，特斯拉的税率相对较低。特斯拉在普通法院提起申诉，其他中国电动汽车制造商如比亚迪、吉利和上汽以及宝马此前也已提起诉讼。该诉讼程序平均持续18个月，且可上诉。此举反映了汽车制造商对欧盟关税政策的担忧，以及对全球贸易格局的复杂影响。
🇪🇺 特斯拉就欧盟对中国电动汽车加征关税提起诉讼，加入其他汽车制造商的行列，挑战欧盟的关税政策。
🚗 欧盟对中国制造的电动汽车征收7%至36%不等的关税，特斯拉的税率相对较低，但仍选择采取法律行动。
⚖️ 特斯拉在普通法院提起申诉，该诉讼程序平均持续18个月，且可上诉，表明了对欧盟关税政策的长期挑战。
🤝 中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽以及宝马也已就此关税提起诉讼，显示了行业对欧盟关税的普遍不满。
IT之家 1 月 28 日消息，特斯拉加入对欧盟诉讼行列，就欧盟对中国电动汽车加征关税向欧盟提出挑战。值得一提的是，特斯拉的加征税率是所有汽车制造商中最低的。
欧盟在去年 10 月底宣布对中国制造的电动汽车加征关税，此举源于此前展开的所谓反补贴调查。在中国生产电动汽车的制造商被征收不同水平的关税，从 7% 到 36% 不等。
据华尔街日报今日报道，法庭文件显示，特斯拉上周三在普通法院（General Court）提出了申诉，这是提出申诉的最后期限。普通法院的诉讼程序平均持续 18 个月，可以上诉。
根据IT之家此前报道汇总，中国电动汽车制造商比亚迪、吉利和上汽已就欧盟对中国电动车征收的关税提起诉讼。此外，宝马也加入了这一行列，特斯拉是最新一员。
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