青岛市发布《智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》，目标到2027年产业链规模达到3000亿元。该计划强调创新平台建设，预计新增超过20家相关中心，整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超40%，新能源商用车年复合增长率超200%。同时，青岛将培育多家年产10万辆以上新能源整车企业，并提升出口能力，打造“汽车+港口+物流”标杆。此外，计划还聚焦关键零部件配套能力，力争产业规模超500亿元，并建设高质量充电设施和车路云一体化应用。

🎯 到2027年，青岛市智能网联新能源汽车产业链规模力争达到3000亿元，并新增超过20家创新平台和中心。

⚡️ 全市整车产量预计超过130万辆，其中新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%，同时培育3家年产10万辆以上新能源整车企业。

🚢 青岛市将提升整车出口能力，目标年出口超过25万辆，并打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆，吸引更多车企从青岛口岸出海。

🔋 关键零部件领域，动力电池系统、智能座舱系统等配套能力将显著增强，产业规模预计超过500亿元，同时建设高质量充电基础设施和车网互动体系。

🛣️ 青岛将积极探索“车路云一体化”应用，建成不少于200平方公里的路侧基础设施，并开放超过1000公里的智能网联新能源汽车测试道路。

青岛市人民政府办公厅印发《青岛市智能网联新能源汽车产业发展行动计划（2025—2027年）》。其中提出，到2027年，产业链规模力争达到3000亿元。全市新增智能网联新能源汽车创新平台、工程研究中心、企业技术中心超过20家。全市整车产量超过130万辆，新能源汽车占比超过40%，新能源商用车年复合增长率超过200%。培育年产10万辆以上新能源整车生产企业3家。本市生产整车年出口超过25万辆，培育产业链出海能力，吸引更多车企从青岛口岸出海，聚力打造“汽车+港口+物流”的全国性标杆。动力电池系统、智能座舱系统、车规级芯片、智能底盘、电驱电控、“车路云一体化”感知系统等关键领域配套能力显著增强，产业规模超过500亿元。初步建成高质量智能充电基础设施体系、车网互动体系，“车路云一体化”应用路侧基础设施建成区域不少于200平方公里，探索智能网联新能源汽车测试道路开放超过1000公里，小型低速非载人自动驾驶场景全域开放。