1月26日消息，韩国国土交通部航空铁路事故调查委员会1月25日下午在务安国际机场举行说明会，介绍了事故调查委员会截至目前的调查情况和今后的调查计划。
据报道，在务安机场撞毁的波音737-800型客机，于上月29日上午8时54分43秒首次联系机场控制塔，表示准备降落，并获准在01跑道上降落。该跑道与事故发生的跑道呈相反方向。3分07秒后，控制塔向客机发出鸟击警告，及后机长和副机长就警告讯号交谈下方有鸟群。
由于黑盒停止运作后没有任何记录，调查人员根据控制塔记录，估计机师在8时58分56秒发出鸟击求救讯号并复飞。务安机场闭路电视画面所见，飞机在复飞时与鸟群相撞，影片中看不到火焰或烟雾，但相信飞机与多只鸟相撞。飞机随后在跑道左侧飞行大约4分钟，然后右转，最后在未放下起落架的情况下，在19号跑道上以机身着陆，在9时02分57 秒与跑道外的混凝土航向台相撞。
