广东首条中低速磁浮旅游专线——清远磁浮今日正式开通运营，与清远长隆同步启用。该专线全长8.1公里，连接银盏站、湖蝶湾站和长隆站，其中银盏站可与广清城际换乘。专线采用新型中低速磁浮列车，具有高安全性、高科技性、高稳定性、高舒适性及高准点率的特点。列车运行平稳，噪音低，可爬坡，且具有抱轨运行的“永不脱轨”优势。初期采用3辆编组，后续可根据客流需求进行重联，预计年运力可达465万人次。

🚄 广东首条中低速磁浮旅游专线在清远正式开通，该专线全长8.1公里，连接银盏站、湖蝶湾站和长隆站，其中银盏站可与广清城际换乘，方便旅客出行。

🚈 该专线采用中车唐山公司和中车长客的新型中低速磁浮列车，运行时速100公里，采用常导电磁悬浮技术和直线电机驱动，列车悬浮于轨道上方6-10毫米，运行噪声低至62分贝，具有抱轨运行的安全优势，可有效避免脱轨事故。

🌳 专线主要服务于清远长隆森林度假区，初期采用3辆编组，标准载客量约为315人/列，超员载客量可达500人/列，全日单向最大运力12750人次，后续可根据客流需求进行3+3编组重联运行，提升运力，预计每年运力可达465万人次。

广东首条磁浮旅游专线清远磁浮与清远长隆今日同步开通运营。清远市磁浮旅游专线是广东首条中低速磁浮，由铁四院设计，铁四院（中铁磁浮）联合清远市广清城际轨道有限公司投资及运营管理，中国铁建总体建设完成。

这条专线于2024年2月启动体验式试运营，为乘客带来了高安全性、高科技性、高稳定性、高舒适性、高准点率的运营体验。

专线以服务清远长隆森林度假区为主要功能，全长8.1公里，设磁浮银盏站、湖蝶湾站、磁浮长隆站三站。

其中，银盏站与广清城际银盏站并站，可直接站内换乘。

清远磁浮专线采用中车唐山公司和中车长客新型中低速磁浮列车，运行中低速磁浮交通系统，设计时速100公里。

磁浮列车采用常导电磁悬浮、异步短定子直线电机驱动，列车与轨道之间悬浮6-10毫米，运行噪声低、振动小，客室内噪声低至62分贝，可通过70‰的坡道，具有抱轨运行“永不脱轨”的安全优势。

列车采用模块化设计，不存在轮轨磨耗，运行维护性好，可自动连挂和解编，实现重联运行，提升运营效率。

标准载客量约为315人/列，超员载客量约为500人/列，全日单向最大运力12750人次，每年运力465余万人次。

开通运营初期采用3辆编组，后续根据实际客流需求可实现3+3编组重联运行以提升运力。