宝马与中国车企共同起诉欧盟，反对对其电动汽车加征关税。与此同时，上汽、吉利和比亚迪三大中国电动汽车巨头也因欧盟反补贴税提起诉讼。这些诉讼均于1月21日提交至欧盟普通法院。欧盟委员会虽表示已收到起诉，并称与中方保持沟通，但此前仍执意对中国电动汽车征收高额反补贴税，其中上汽税率高达35.3%。此次中欧车企的联合行动，反映出对欧盟关税政策的强烈不满，以及对全球贸易公平的共同诉求。

⚖️宝马联手中国车企，共同起诉欧盟，反对其对中国电动汽车加征关税，这一举动显示了车企对欧盟关税政策的强烈不满。

🚗中国三大电动汽车巨头——上汽、吉利和比亚迪，也因欧盟反补贴税提起诉讼，这反映了中国车企对自身权益的坚定维护。

🇪🇺欧盟委员会在去年10月不顾中方反对，执意对中国电动汽车征收高额反补贴税，其中上汽税率高达35.3%，其他合作公司为20.7%，不合作公司也高达35.3%。特斯拉在提出单独审查请求后，获得7.8%的最低税率。

根据欧盟法院网站上的一份文件显示，宝马与中国汽车制造商一道，向欧盟法院提起诉讼，反对欧盟对华电动车加征关税。同时，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、吉利控股集团和比亚迪，就欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟普通法院提起诉讼。

法庭文件显示，上述车企于1月21日分别向欧盟普通法院提起诉讼。

欧盟委员会表示，已接收到这些起诉，并称“与北京方面的技术接触仍在继续”。

据悉，去年10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。

欧盟委员会当天发布声明指出，中国出口生产商将被征收以下反补贴税：

比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司将被征收20.7%的关税；

宝马在中国生产的电动汽车MINI Cooper和MINI ACeman税率定为 20.7%。

在提出单独审查请求后，美国车企特斯拉将被征收7.8%的最低税率；其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。