宝马与中国车企联合起诉欧盟，反对其对华电动汽车加征关税。同时，上汽、吉利和比亚迪三大中国电动汽车巨头也分别向欧盟法院提起诉讼，挑战欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税。这些诉讼均于1月21日提交。欧盟委员会已收到起诉，并表示与中方的技术接触仍在继续。此前，欧盟不顾中方反对，宣布对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税，其中，比亚迪税率为17%，吉利18.8%，上汽35.3%，其他合作公司20.7%，宝马在中国生产的MINI车型也为20.7%。而特斯拉则因单独审查获最低税率7.8%。

🇪🇺 宝马与中国车企联合行动：宝马公司与中国汽车制造商一道，向欧盟法院提起诉讼，共同反对欧盟对中国电动汽车加征关税的决定。

🇨🇳 中国三大车企反击：上汽集团、吉利控股集团和比亚迪三大中国电动汽车巨头，也分别向欧盟普通法院提起诉讼，挑战欧盟对中国产电动汽车加征的反补贴税。

⚖️ 欧盟关税政策：欧盟委员会不顾中方反对，对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税，其中，比亚迪、吉利、上汽分别被征收17%、18.8%和35.3%的关税，其他合作公司为20.7%。

🚗 特斯拉特殊待遇：美国车企特斯拉因提出单独审查请求，被征收7.8%的最低关税，而其他不合作的公司则需承担35.3%的关税。

快科技1月25日消息，据报道，根据欧盟法院网站上的一份文件显示，宝马与中国汽车制造商一道，向欧盟法院提起诉讼，反对欧盟对华电动车加征关税。

同时，中国三家电动汽车巨头——上汽集团、吉利控股集团和比亚迪，就欧盟去年对中国产电动汽车加征的反补贴税，向欧盟普通法院提起诉讼。

法庭文件显示，上述车企于1月21日分别向欧盟普通法院提起诉讼。

欧盟委员会表示，已接收到这些起诉，并称“与北京方面的技术接触仍在继续”。

据悉，去年10月29日，欧盟委员会不顾中方反对，宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。

欧盟委员会当天发布声明指出，中国出口生产商将被征收以下反补贴税：

比亚迪：17.0%；吉利：18.8%；上汽：35.3%； 其他合作公司将被征收20.7%的关税；

宝马在中国生产的电动汽车MINI Cooper和MINI ACeman税率定为 20.7%。

在提出单独审查请求后，美国车企特斯拉将被征收7.8%的最低税率；其他所有不合作的公司将承担35.3%的关税。