澳大利亚和新西兰新车评估计划(ANCAP)的碰撞测试数据显示，电动汽车在测试中获得高分的比例略高于燃油车，但两者在绝对安全性上差距并不显著。虽然89%的电动汽车获得五星评级，而燃油车为85%，但电动汽车的优异表现可能与其车型较新、售价较高，并配备了更先进的安全技术有关。燃油车市场中存在更多入门级车型，拉低了整体评分。目前，澳新市场没有零星、一星或二星评级的电动汽车在售，最低为四星。ANCAP认为，电动汽车和燃油车在整体安全性上差距不大，电动汽车高售价是其高评分的重要原因。

📊电动汽车在ANCAP碰撞测试中获得五星评级的比例（89%）略高于燃油车（85%），但绝对安全差距不大。

💰电动汽车的高评分可能归因于其车型较新、售价较高，通常配备更先进的安全技术和碰撞保护配置。

📉燃油车市场存在更多入门级车型，这些车型在ANCAP测试中表现不佳，拉低了整体的平均评分，例如马恒达Scorpio和MG5等。

⭐目前澳新市场没有零星、一星或二星评级的电动汽车在售，最低为四星，这与燃油车的情况形成对比。

IT之家 1 月 24 日消息，如果你正在犹豫是否选择电动汽车（EV）作为下一辆新车，安全性很可能是一个重要的考虑因素。与传统的燃油车（ICE）相比，电动汽车究竟更安全还是更具风险？澳大利亚和新西兰新车评估计划（ANCAP）近日发布的数据为这一问题提供了答案，结果可能令人意外。

IT之家注意到，根据 ANCAP 的碰撞测试数据，电动汽车在测试中的得分按比例确实高于燃油车，但这一结论有一个重要前提：即“比例更高”并不意味着绝对安全性的巨大差距。具体而言，ANCAP 测试了 57 款电动汽车，其中只有 6 款未能获得最高评分；而在 117 款燃油车中，有 18 款未能获得满分。从统计数据来看，获得五星评级的电动汽车占比约为 89%，而燃油车的这一比例为 85%，两者差距并不显著。

ANCAP 指出，电动汽车在测试中的优异表现可能与车型较新和售价更高有关。大多数接受测试的电动汽车都是近年来推出的新车型，搭载了最新的安全技术，这在一定程度上提升了其测试成绩。此外，这些电动汽车通常价格较高，标配了更丰富的碰撞保护配置。

相比之下，燃油车市场中存在更多价格较低的入门级车型，这些车型在 ANCAP 测试中表现不佳。例如，马恒达 Scorpio（印度汽车）和 MG5 均获得零星评级，铃木 Swift 获得一星评级。此外，现代 i30 Sedan、MG3、Jeep Gladiator 和 Jeep Wrangler 等三星评级的燃油车也未能为燃油车的整体安全性加分。

值得注意的是，在澳大利亚和新西兰市场，目前没有零星、一星或二星评级的电动汽车在售。最低评级的电动汽车为四星，包括宝马 i4、现代 Kona Electric、菲亚特 500e、欧宝 Mokka 和雪铁龙 C4（后两款仅在新西兰销售）。

ANCAP 首席执行官卡拉・霍维格（Carla Hoorweg）在接受采访时表示，从整体安全性来看，电动汽车和燃油车之间的差距并不大。然而，由于电动汽车价格较高，销售低评分的电动汽车在商业上没有意义。