据报道，1月21日，威马汽车科技集团有限公司重整案债权人会议通过网络视频方式召开。据债权人透露，此次会议主要包括债权人会议核查债权、管理人作执行职务工作报告和审议并表决重整计划（草案）等三项议程。
威马重整计划（草案）文件显示，新威马计划2025年完成复工复产，同步进行品牌焕新与营销网络构建；2026-2027年加大研发，实现年销量超60万辆；
2028-2029年将10款新车型投放到全球市场，计划2029年年销量超100万辆、营收超1100亿元，布局产业链，目标资本市场估值超1500亿元。
据悉，自2023年底威马集团申请重整以来，威马基本已陷入半停摆状态，销售和生产系统全部瘫痪。
并且，威马汽车的售后网点也极其稀少，不少车主反馈修车难，甚至无配件可用，认为威马已破产。
而威马官方此前则强调，威马汽车并未申请破产，重整是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。
不过，在去年召开的威马汽车第一次债权人会议上，一份重整案提及的审计报告，威马科技集团经审计后账面资产总额为39.88亿元，负债高达203.67亿元，已严重资不抵债。
而今，随着威马汽车重整工作的顺利进行，债权人通过引入新的资金和管理方式，能否让威马汽车东山再起，我们拭目以待。
