近日，我国牵头制定的7项新能源汽车领域国际标准获批立项，涵盖电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电四大方面。这些标准旨在统一评测方法、提升车辆安全性能、规范动力电池热管理、推动燃料电池技术进步以及促进换电技术应用。其中，整车标准修订关注碰撞后电安全和车辆动力性能；动力电池标准聚焦热管理系统测试方法；燃料电池标准则明确了空气压缩机和氢气循环泵的技术要求；换电标准则规范了换电电动汽车的部件组成和功能性能。这些标准的制定将为全球新能源汽车行业的发展提供有力支撑。

🚗 整车安全与性能：新标准修订关注电动汽车碰撞后的电安全，并调整轻型电动车辆加速、最高车速及爬坡能力等测试标准，旨在提升车辆安全性和统一性能测试方法。

🔋 动力电池热管理：新立项标准确立了全球统一的电动汽车动力电池热管理系统性能评价方法，为电池热管理系统的性能评估提供有力支撑，这对于电池的寿命和安全至关重要。

⛽ 燃料电池系统：针对燃料电池汽车的核心部件，新标准明确了空气压缩机和氢气循环泵的技术条件、试验方法及检验规则，有助于引导燃料电池发动机及电动汽车行业的技术进步。

⚡ 换电技术规范：新标准详细规定了换电电动汽车的部件组成、换电部件功能性能等，旨在促进换电电动汽车的基本概念普及和全球范围内的推广应用。

IT之家 1 月 24 日消息，据国家市场监督管理总局消息，近日，国际标准化组织批准由我国牵头的 7 项新能源汽车领域国际标准项目立项，涉及电动汽车整车、动力电池、燃料电池及换电 4 个方面，并组建燃料电池汽车、换电车辆 2 个工作组，由我国专家承担召集人。

IT之家整理主要内容如下：

一是整车标准方面，安全性与动力性是衡量电动汽车整车技术水平的关键指标，相关国际标准的制定对统一评测方法、提升车辆安全性能具有重要意义。此次新立项《电动道路车辆安全要求第 4 部分：碰撞后电安全》（ISO / AWI 6469-4，中日联合牵头）及《电动道路车辆道路运行特性第 1 部分：乘用车和轻型货车》（ISO / AWI 8715-1）两项修订标准，其中 ISO / AWI 6469-4 将结合新技术趋势，对电动车辆碰撞后的电压下降及电能释放要求等进行修订，助力规范车辆安全，强化被动防护能力；ISO / AWI 8715-1 则着重调整轻型电动车辆加速性能、最高车速、爬坡能力等测试的试验条件、加载质量与试验方法，推动统一电动车辆动力性测试方法。

二是动力电池标准方面，动力电池作为新能源汽车的核心部件，其热管理系统至关重要，直接影响电池使用寿命与安全性。本次新立项《电动道路车辆动力电池包和系统热管理系统测试方法第 1 部分：通用测试》（ISO / AWI TS 25344-1）及《电动道路车辆动力电池包及系统热管理系统测试方法第 2 部分：液冷 / 热系统》（ISO / AWI TR 25344-2）两项标准，旨在确立全球统一的电动道路车辆动力电池热管理系统性能评价方法，为全球动力电池热管理系统性能评估提供有力支撑。

三是燃料电池标准方面，燃料电池系统作为燃料电池汽车核心部件，由燃料电池堆与辅助系统组成，其中空气压缩机、氢气循环泵作为辅助系统的重要零部件，是维持燃料电池电堆正常运转的关键。此次新立项的《燃料电池道路车辆燃料电池系统空气压缩机》（ISO / AWI 25356）及《燃料电池道路车辆燃料电池系统氢气循环泵》（ISO / AWI 25361）两项标准，将明确燃料电池电动汽车空气压缩机与氢气循环泵的技术条件、试验方法及检验规则，对引导燃料电池发动机及燃料电池电动汽车行业技术进步、推动产业规范发展具有重要指导意义。

四是换电标准方面，换电作为电动汽车补能的创新技术路线，可实现车辆快速补能。新批准立项的《电动道路车辆换电电动汽车》（ISO / AWI TR 25656）标准，将详细规定换电电动汽车的部件组成、换电部件功能性能、术语定义、分类方式及应用案例等，有效促进换电电动汽车基本概念的普及，有利于换电电动汽车在全球范围推广应用。