中科宇航近日公布了力箭一号遥六运载火箭的飞行故障调查结果。该火箭于2023年12月27日发射，但在三级发动机点火后出现姿态失稳并自毁。调查显示，故障原因为三级伺服热电池在返工过程中，因外力造成内部激活回路导线损伤，飞行中因振动导致断裂，电池组未能正常输出，最终导致伺服机构失效。中科宇航已完成故障归零，并表示将吸取教训，改进技术、加强质量管控，确保后续任务成功。

🚀 力箭一号遥六火箭发射时，一二级飞行正常，但三级发动机点火后，姿态角偏差测量值急剧增大并出现振荡，最终火箭自毁。

🔬 故障调查委员会通过遥测数据分析、地面试验仿真和故障排查试验，确认故障最大可能原因为三级伺服热电池内部激活回路导线在返工时受损，飞行中因振动断裂。

🛠️ 中科宇航表示将深刻吸取教训，采取技术改进措施，提高火箭发射和飞行可靠性，并加强外包产品质量过程管控，确保后续任务成功。

IT之家 1 月 24 日消息，据中科宇航官方消息，1 月 21 日，中科宇航组织召开了力箭一号遥六运载火箭飞行故障调查结果审查会。经审议，评审组一致认为，问题定位准确，机理清楚，完成了地面复现试验，采取的措施有效，并完成了举一反三，可以归零。

力箭一号遥六运载火箭于 2024 年 12 月 27 日 09 时 03 分在东风商业航天创新试验区点火起飞，火箭一、二级飞行正常，一二级分离、二三级分离、整流罩分离正常。三级发动机点火后，火箭三通道姿态角偏差测量值开始急剧增大并出现振荡，火箭主动安控自毁，飞行试验失利。

IT之家从官方公告获悉，故障发生后，中科宇航立即成立了调查委员会，组织航天领域资深专家成立了审查委员会；严格遵循航天标准，秉持眼睛向内、彻底归零的原则，组织有关配套单位深入开展故障分析排查，查找技术和深层次管理问题。

经遥测数据分析、地面试验仿真和故障排查试验，本次失利故障最大可能原因为：三级伺服热电池在返工过程中，外力造成内部激活回路导线损伤，在飞行过程中的随机振动等力学环境作用下疲劳断裂，致使电池组未能正常输出，导致三级伺服机构未按指令动作进而造成姿态失稳、火箭自毁、任务失利。

中科宇航称，后续公司将深刻吸取此次失利的惨重教训，采取一系列技术改进措施进一步提高火箭发射和飞行可靠性；加强外包产品的质量过程管控，进一步降低风险，不遗余力确保后续任务成功。