大众集团因欧盟更严格的排放标准，预计今年将面临15亿欧元的损失，这包括未达排放目标可能产生的罚款。同时，为满足排放要求，大众不得不增加电动汽车销量，这会牺牲利润更高的内燃机车型，进一步侵蚀收益。电动汽车需求疲软和中国竞争对手的竞争加剧，使得大众面临巨大挑战。欧盟的排放规则对特斯拉等公司更有利，它们通过排放池合作获得补偿。2025年，大众汽车缺乏新的电动车型，这给公司重组计划带来更大困难，产能过剩和竞争加剧是大众亟需解决的问题。

📉 大众集团因未能达到欧盟排放目标，预计将面临15亿欧元的罚款损失，排放标准日趋严格。

⚡️ 为了符合欧盟排放标准，大众被迫增加电动汽车销售，但利润更高的内燃机车型销量将受影响，导致收益进一步下降。

🤝 特斯拉通过与其它汽车制造商合作，将其电动汽车销售纳入排放池，从而获得补偿，这使得特斯拉在排放规则方面更具优势。

🚗 大众汽车目前缺乏新的电动车型，这对其首席执行官奥利弗・布鲁姆推动的重组计划带来更大挑战，公司正面临产能过剩和竞争加剧的双重压力。

IT之家 1 月 23 日消息，据彭博社报道，大众集团表示，由于欧盟实施更严格的汽车排放标准，公司今年将面临 15 亿欧元（IT之家备注：当前约 113.7 亿元人民币）的损失。

大众集团投资者关系主管罗尔夫・沃勒（Rolf Woller）在周三与分析师的电话会议中表示，这一预估成本包括因未能达到欧盟更严苛的排放目标而可能面临的罚款。此外，大众还预计，由于不得不以牺牲利润更高的内燃机车型为代价销售更多电动汽车，其收益将受到进一步侵蚀。

因电动汽车需求疲软和中国竞争对手的竞争，一些制造商和立法者已呼吁欧盟重新审视其排放法规。值得注意的是，这些规则对美国的特斯拉公司更为有利。特斯拉通过与丰田汽车、斯特兰蒂斯和福特汽车等制造商合作，将其电动汽车销售纳入排放池，从而获得补偿。

展望 2025 年，大众集团的前景并不乐观。其同名品牌大众汽车目前缺乏新的电动车型，这将对公司首席执行官奥利弗・布鲁姆（Oliver Blume）推动的重组计划带来更大挑战。大众集团正面临产能过剩和竞争加剧的双重压力，如何在转型中保持竞争力成为其亟待解决的问题。