中国充电联盟发布2024年全国电动汽车充换电基础设施运行数据。2024年充电基础设施增量达422.2万台，桩车增量比为1:2.7。截至2024年底，公共充电桩总计357.9万台，其中直流充电桩164.3万台，交流充电桩193.6万台，月均新增公共充电桩约7.1万台。公共充电桩主要集中在广东等十个省市，占比达68.8%。充电电量主要流向公交车和乘用车。2024年12月全国充电总电量约59.1亿度，同比增长55.2%。预计2025年，随车配建充电桩保有量将达1285.8万台，公共充电桩保有量将达461.7万台，公共充电场站保有量达30.3万座。

📊 2024年充电基础设施增量显著：全年新增充电桩422.2万台，桩车增量比为1:2.7，反映出充电设施建设速度与新能源汽车销量增长基本同步。

🔌 公共充电桩规模持续扩大：截至2024年底，公共充电桩总数达到357.9万台，其中直流充电桩164.3万台，交流充电桩193.6万台，月均新增公共充电桩约7.1万台，表明充电网络覆盖范围正在不断扩大。

⚡️ 充电电量集中区域明显：广东、江苏等十省市公共充电桩占比高达68.8%，充电电量主要流向公交车和乘用车，表明充电需求存在明显的地域和车型差异。

📈 充电电量显著增长：2024年12月全国充电总电量约59.1亿度，同比增长55.2%，环比增长13.8%，显示出电动汽车使用率和充电需求持续上升。

🔮 2025年充电桩规模预测：预计2025年随车配建充电桩保有量将达1285.8万台，公共充电桩保有量将达461.7万台，公共充电场站保有量达30.3万座，预示着未来充电基础设施建设将持续快速发展。

IT之家 1 月 23 日消息，IT之家从中国充电联盟获悉，2024 年全国电动汽车充换电基础设施运行情况今日发布。

数据显示，2024 年 1 至 12 月，充电基础设施增量达 422.2 万台，新能源汽车国内销量为 1158.2 万辆，桩车增量比为 1:2.7。截至 2024 年 12 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩 357.9 万台，其中直流充电桩 164.3 万台、交流充电桩 193.6 万台。从 2024 年 1 月到 2024 年 12 月，月均新增公共充电桩约 7.1 万台。

广东、浙江、江苏、上海、山东、安徽、河南、湖北、四川、北京 TOP10 地区建设的公共充电桩占比达 68.8%。

全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、上海、山东、福建、河南、陕西等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2024 年 12 月全国充电总电量约 59.1 亿度，较上月增加 7.2 亿度，同比增长 55.2%，环比增加 13.8%。

据中国充电联盟预计，2025 年新增随车配建充电桩 361.9 万台，其保有量将达 1285.8 万台；2025 年新增公共充电桩 103.8 万台，其中公共直流充电桩 52.2 万台、公共交流充电桩 51.6 万台；公共充电桩保有量达到 461.7 万台，其中公共直流充电桩 216.5 万台、公共交流充电桩 245.2 万台。

预计 2025 年新增公共充电场站 7.3 万座，公共充电场站保有量达 30.3 万座。