中国民航局空管局近日完成了基于航迹运行（TBO）的双机验证，这是继2019年亚太地区首次进行初始四维航迹（I4D）验证飞行后，中国民航在TBO研究应用领域的又一重大突破。本次验证飞行在运行概念、验证场景和验证重点上都实现了拓展。运行概念从空地协同扩展到空地、地地、空空协同，主体也由单一空管单位扩展到空管、航空公司、机场多方协同。验证场景从单架航空器地空管制扩展到两架商业载客航空器间协同交互。验证重点也从核心系统研制与测试转向技术标准和运行规范的提出与验证，为TBO技术规模化应用提供了实践经验和技术支撑。

✈️ 运行概念拓展：从空地协同向空地、地地、空空协同拓展，运行主体也从单一空管单位扩展到空管、航空公司、机场等多方协同。

🛬 验证场景扩展：从单架航空器地空飞行管制验证场景扩展到两架正班商业载客航空器间协同交互场景。

🛠️ 验证重点延展：从核心系统研制与测试为重点，向技术标准和运行规范的提出与验证为重点延展，为后续TBO技术规模化应用提供了实践经验和技术支撑。

【中国民航完成基于航迹运行双机验证】财联社1月23日电，日前，民航局空管局组织完成了基于航迹运行（TBO）双机验证工作。这是继2019年亚太地区首次开展初始四维航迹（I4D）验证飞行后，中国民航在TBO研究应用领域取得的又一重大进展。本次双机验证飞行较2019年初始四维航迹I4D飞行验证实现了多项突破。一是实现了运行概念拓展，由空地协同向兼顾空地、地地、空空协同拓展，运行主体由单一空管单位向空管、航空公司、机场多方协同拓展。二是实现了验证场景扩展，由单架航空器地空飞行管制验证场景向两架正班商业载客航空器间协同交互场景扩展。三是实现了验证重点向运行延展，由以核心系统研制与测试为重点，向技术标准和运行规范的提出与验证为重点延展，为后续TBO技术规模化应用提供了实践经验和技术支撑。 (中国民航报)