极氪7GT计划于2025年第二季度在欧洲上市，该车型为国内ZEEKR 007GT的旅行版。极氪选择在旅行车畅销的欧洲市场推出这款纯电旅行轿车，无疑是明智之举。新车前脸与极氪007轿车版保持一致，主要改动在于尾部设计，车顶线条在B柱后更加平缓，带来更大的后备箱和第二排头部空间。同时，配备车顶行李架方便拓展，尾部扰流板优化空气动力。动力方面，预计沿用007的配置，单电机版功率310kW，四驱双电机版百公里加速仅需2.84秒。全系基于800V架构，匹配极充技术和金砖电池，充电15分钟续航增加500km以上。

🚗极氪7GT定位为纯电旅行轿车，瞄准欧洲市场，预计2025年第二季度上市，是极氪007GT的旅行版。

🧳新车尾部设计是亮点，车顶线条更平缓，带来更大的后备箱和第二排头部空间，并配备车顶行李架，更符合休旅定位。

⚡动力方面，沿用极氪007的配置，提供单电机和双电机版本，百公里加速最快可达2.84秒，全系基于800V架构，支持快充技术，充电15分钟续航增加500km以上。

快科技1月23日消息，媒体报道，Zeekr 7GT将于2025年第二季度在欧洲上市，该车在国内对应车型为ZEEKR 007GT。

作为旅行车最畅销的市场，极氪将目光瞄准这里，并带去全新的纯电旅行轿车7GT绝对是非常正确的一步，相信这款车也将在该地大有可为。

当前极氪007GT官图已经发布，新车前端设计与极氪007三厢车型保持一致，主要的改动体现在尾部设计上。

由于形体重塑，车顶线条在B柱之后不会像轿车版那样快速下滑，以此带来更大的后备厢空间，第二排的头部空间预计也会同步提升。

配备车顶行李架，后续方便车主安装车顶箱等拓展装备，也更加符合其休旅的定位，尾部车顶新增了扰流板，优化空气动力，并彰显年轻氛围。

动力方面，预计会沿用现款007那套，后驱单电机版车型的电机功率可以达到310kW，0-100km/h加速时间为5.4秒，而四驱双电机车型前后电机最大功率分别为165kW和310kW，0-100km/h加速时间为2.84秒。

毫无疑问，该车也将全系基于800V架构打造，匹配800V极充技术，配吉利自研金砖电池，最大充电倍率达到4.5C，最高充电功率可达500kW，充电15分钟续航增加500km以上，同时也将提供宁德时代三元锂电版，适用于高配车型。