1月11日，来自深圳上市国企南山控股的一则消息刷屏了：
因工作变动，董事长杨国林、副董事长王世云、总经理舒谦，纷纷递交了辞呈。
乍一看，这是在一夜之间，从董事长到总经理全走光，看着颇有些让人心惊，一贯低调的南山也因此站上了风口浪尖。
但是鲜少有人注意到，在这则公告中，南山控股留下了一个小小的“暗示”：
不同于杨国林、王世云将彻底不再担任任何职务，舒谦在辞任后，仍将继续担任南山控股董事及董事会战略委员会委员职务。
随后，南山控股及其母公司中国南山齐齐发布了新公告，进一步官宣：
舒谦出任中国南山总经理、以及南山控股第七届董事会董事长。
简言之，闹得沸沸扬扬的高管集体离职，出现了巨大的反转，最终，又一家上市房企完成了一次掌门人的更迭！
掐指一算，这也是这3年来，南山控股迎来的第4任掌门人。
01
迎来新任掌门人！
先给不熟悉这家国企的朋友简单介绍一下其背景。
早在1982年，中国南山就已经应国家南海石油开发战略而生，是应国务院批准、招商局牵头、深圳供地、最终联合在港的部分央企发起成立的国内第一家混合所有制企业，其第一任掌门人还是时任招商局集团常务副董事长的袁庚。
如今，中国南山则是由国务院、广东省、深圳市三级国资委持股、国有资本占绝对主体地位的大型国有企业集团。
不过时至今日，中国南山依旧有着非常浓厚的招商局身影，其主要股东核心以招商局领衔，招商局旗下的招商港口更是其中的重要角色。
图源：企查查
而这个背景，在整个南山的高管团队组成和变化调整中，起到了非常关键的作用。
基于这个认知，我们再说回南山这一次的变化，其中，最大的主角自然是兜兜转转喜得跨越式升迁的舒谦。
1977年生的舒谦，博士学历，在招商局有着较为深厚的资历。
据公开资料显示，舒谦早期曾在招商港口旗下的深圳赤湾国际货运代理做过会计、财务部副经理，也在招商港口的前身深圳赤湾港航做过经营部业务主管。
在中国南山，舒谦先后出任过集团研究发展部助理总经理、副总经理、总经理、中国南山旗下深圳赤湾石油基地股份董事兼副总经理、以及宝湾物流控股总经理、董事长。
在作为上市平台的南山控股，舒谦从2018年开始出任董事、副总经理，2022年1月升任副董事长兼总经理。
算下来，从舒谦初次在南山控股体系中露面，到现在还不到7年，但是在2025年的年初，就已经完成了从中国南山到南山控股的双重跃升，整体看下来整个晋升过程还是比较稳扎稳打的，不断沉淀、不断上升。
观察下来，舒谦可以算是整个南山用人策略一个缩影：
拥有高学历、强母公司背景或是自身培养出来的人才，在这家国企是比较受宠的。
举个简单的例子，2023年年报中，南山控股披露了8名内部董事，有4位都有博士学历，包括了舒谦、以及这次请辞的原董事长杨国林、原副董事长王世云——比较微妙的是，在2023年6月杨国林出任董事长之前，王世云也曾出任过1年半的南山控股董事长，也就是说，近3任董事长皆是博士。
并且目测下来，大多数高管都和舒谦类似，在招商局或是南山有着比较深厚的履历。
02
全新管理格局成型！
谁将出任南山控股总经理？
事实上，这一次南山控股发布高管辞职公告后不久，中国南山就已经在其官网上披露了舒谦升任集团总经理的消息——根据官方消息看，早在1月10日时就已经敲定了一切。
此外，中国南山还将运营总监、董事会秘书李鸿卫升任为了集团副总经理。
事实上，中国南山总经理一职原本是由王世云出任的，但王世云在辞任南山控股副董事长时，也一同卸任了在中国南山的职位，简言之，王世云大概率将彻底作别中国南山，目前其下一站仍需要打上个问号。
值得注意的是，中国南山董事长原本是由原南山控股董事长杨国林出任的，但是早在去年12月，杨国林就已经卸任中国南山董事长，由招商局集团副总经理王秀峰接任。
而杨国林的去向事实上早就有了定局，早在3个月前，通用技术集团就官宣了对领导班子调整的决定：
杨国林任中国通用技术（集团）控股有限责任公司副总经理、党组成员。
目前看来，这几次调整，从中国南山到南山控股，都已经形成了全新的管理层格局。
按公开的组织架构看，升任集团总经理的舒谦将成为未来中国南山的重量级人物。
中国南山组织架构
而南山控股，又将由新升任董事长的舒谦全面领航奔赴新程。
在这家上市国企，目前还有一位副董事长张建国，至于空出来的总经理之位由谁接任，迄今仍悬而未决。
不过，按照此前南山的用人习惯来说，艳姐猜测大概率又会是一位高学历的老南山人。
而对这两年在团队上变化颇多的南山来说，目前最紧要的是，就是尽快稳住团队，开创新局。
03
变革关键时期？
虽然从结果来说，南山这次发生的变化不似外界原以为的如此震荡，但是依旧能看出这家国企，目前正处在变革的关键时刻。
南山虽然不是一家纯粹的房地产企业，但是房地产开发却在其发展历程中起到了至关重要的作用，早在1984年时，南山控股全资控股的南山地产就已萌芽，开启地产之旅，南山控股更是将房地产业务称之为：
支撑性业务。
但从其去年的表现来看，受累于下行的行业，即便身为国企，南山也承压不少。
据克而瑞统计，2023年南山以173.1 亿元排在全口径销售金额榜第73位，创下历史新高，但在去年，这两个数据分别是61.3亿元、第127位。
截止到去年第三年季度，南山控股归母净利润已经出现了3.48亿的亏损，为过去十年来首亏。
虽然是行业大势，身为国企整体也不用过于担忧，但是改变确实刻不容缓。
事实上，南山的地产战略一直都还是比较坚定的，从起航之初就坚定地选择了上海，在上海已经深耕了超30年。
而南山过去几年在行业声量逐渐变大，上海市场就要居头功，比如2020年-2023年间，光是在嘉定，就先后拿下了5宗宅地，并且拿出的项目都还是颇为热销。
所以在那些年间，南山的发展也是蒸蒸日上，甚至还在上海完成了产品系的迭代，去年更是在嘉定拿出了集大成之作：南山·璞缦，不管是实景的呈现，还是更细致的未来规划都非常惊艳。
据艳姐所知，南山在上海进一步深耕发展的想法还是非常坚定的，只可惜去年南山并没有在上海土拍市场上有所收获。
此外，上海之外，不少地区的项目，比如深圳大本营的赤湾汇广场、东莞的南山悦府、南山府……去化也并不太理想。
在去年12月11日召开的投资者关系活动上，南山控股也透露了2025年的拿地思路，核心是“稳”，并要重点关注北京、上海、深圳、成都等深耕区域投资机会。
2025年的南山，还有很多精彩未完待续：
新任总经理将会是谁？
目标中的拿地思路如何落地？
全新的管理团队又将如何应对新局？
不过艳姐翻了下南山控股的近况，就在这两天，这家上市公司旗下的宝湾物流刚刚成功发行了10亿元的中期票据——在南山控股，仓储物流也是重要的战略性业务，在2025开年，就给到了重要的助力。
多元化发展+国企的基本面，下行市场下，伤痛或许难免，但前途大抵依旧可以很光明。
本文来自微信公众号“地产人言”，作者：艳姐team，36氪经授权发布。
