阿斯顿·马丁大中华区总裁安浩岚认为，阿斯顿·马丁与中国豪车品牌如仰望、蔚来等并非竞争关系，而是定位不同。阿斯顿·马丁的品牌核心在于其“浓浓的英国风”，与英国文化、绅士礼节和奢侈品等元素紧密相连。许多客户对阿斯顿·马丁的了解源于詹姆斯·邦德电影。安浩岚表示，客户购车原因多样，有人可能购买新能源车用于日常通勤，同时也会选择阿斯顿·马丁在周末享受驾驶乐趣。阿斯顿·马丁更专注于提升每一单销售的质量，满足客户需求，维护品牌吸引力。其首款量产电动车计划于2026年推出，将基于全新平台打造。

🇬🇧品牌定位：阿斯顿·马丁强调其独特的“浓浓的英国风”，与英国文化、绅士礼节和奢侈品紧密相连，这与中国豪车品牌在定位上存在差异。

🚗客户需求：客户购车原因多样，可能同时拥有新能源车用于日常驾驶，以及阿斯顿·马丁用于周末体验驾驶乐趣，因此两者并非直接竞争关系。

💎品牌策略：阿斯顿·马丁作为超级豪华品牌，更注重每一单销售的质量，专注于满足客户的个性化需求，维护品牌吸引力。

⚡️电动未来：阿斯顿·马丁的首款量产电动车将于2026年推出，并基于全新平台打造，而非传统的“油改电”模式。

IT之家 1 月 22 日消息，懂车帝今日发布了与阿斯顿・马丁大中华区总裁安浩岚（Andy Haslam）的对话内容。安浩岚表示：“我不认为阿斯顿・马丁和中国的豪车产品如仰望超跑、蔚来 ET9 等是竞争关系，只是定位不同而已。”

安浩岚进一步解释称，当人们想到阿斯顿・马丁时，第一感觉是“浓浓的英国风”，像衣着、绅士礼节、奢侈品等等，“总之联想到的是和英国相关的一切。这点无论是在中国、美国、澳大利亚，还是在英国，客户的感知都是相似的。”其称，自己在华见过的很多客户中，很多人对阿斯顿・马丁的了解是来自詹姆斯・邦德。

当被问及是否担心阿斯顿・马丁的客户被其它品牌抢走时，安浩岚回复道：“人们买车的原因各不相同。我见过很 DB12、DBX 的客户，也许他们买新势力的电车日常在市区驾驶，但他们同样购买 DBX 707 是为了在周末出游时感受驾驶的乐趣。因此，我不认为阿斯顿・马丁和中国的豪车产品是竞争关系，只是定位不同。”

就阿斯顿・马丁来说，我们的销量确实不会很高，但是我们认为是与 RR（劳斯莱斯）、兰博基尼同一个级别的超级豪华品牌。对于超级豪华品牌来说，更应专注每一单销售的质量，全心全意满足客户所有的需求，因为这对于维护品牌吸引力和品牌形象至关重要。

据IT之家此前报道，阿斯顿・马丁曾规划称其首款量产电动汽车将“如期”于 2026 年面世。阿斯顿马丁首席创意官马克赖克曼 2023 年曾表示，即将推出的电动汽车将是“新平台”上的“新产品”，而不是“将电池放入旧平台”的情况（此前，传统车企的首款新能源汽车大多是“油改电”类产品）。